11月13日，中國北海航海保障中心組織開發(fā)的中國差分北斗系統(tǒng)船載終端樣機(jī)研制成功，并完成測試。
“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是繼美國全球定位系統(tǒng)(GPS)和俄羅斯“格洛納斯”之后第三個成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。該系統(tǒng)所有設(shè)備、軟件均由中國自主研制。
中國北海航海保障中心副主任、新聞發(fā)言人柴進(jìn)柱表示，過去一年，中國加速推進(jìn)渤海灣北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)和北斗沿海差分播發(fā)系統(tǒng)的研究工作。目前，差分北斗系統(tǒng)船載終端樣機(jī)已研制成功，并順利完成測試。
據(jù)了解，測試工作委托天津市無線電管理委員會所屬無線電監(jiān)測站、中工武大設(shè)計研究有限公司、武漢大學(xué)衛(wèi)星定位導(dǎo)航技術(shù)研究中心等3家單位聯(lián)合開展。
從初步測試結(jié)果來看，在覆蓋300公里范圍內(nèi)，系統(tǒng)信號穩(wěn)定，船載終端能正常解析岸基臺站播發(fā)的差分北斗和差分GPS信息，定位精度較原有單模DGPS接收機(jī)有較大提高。
據(jù)柴進(jìn)柱介紹，中國沿海差分導(dǎo)航系統(tǒng)現(xiàn)在完全依賴國外技術(shù)，下一步，中國北方海區(qū)6個基站實現(xiàn)改造、差分北斗系統(tǒng)安裝完成后，將改變這一現(xiàn)狀。
中國交通運輸部北海航海保障中心是中國三大航海保障中心之一，航標(biāo)測繪管理轄區(qū)為渤海及黃海北部沿海水域，下設(shè)大連、營口、秦皇島、天津、煙臺、青島航標(biāo)處等15個單位。 |
