世界最大港口已投資數(shù)十億美元啟用新技術(shù)。上海港將出現(xiàn)機(jī)器人碼頭，到時(shí)裝卸貨物將全由機(jī)器人自動(dòng)完成，無(wú)需人工幫助。這就是所謂的“4.0時(shí)代”。該終端將在2017年最終完成。長(zhǎng)期來(lái)看，高科技將提升上海港的競(jìng)爭(zhēng)力，可以降低成本。
德國(guó)《世界報(bào)》11月18日文章，原題：上海港進(jìn)入4.0時(shí)代 11月的陽(yáng)光照射在上海港的碼頭上，64臺(tái)起重機(jī)正夜以繼日地工作。其隆隆的聲音與輪船低沉的轟鳴相呼應(yīng)。
在港口工作7年的陳纓(音)說(shuō)，“每天，這里要裝卸10萬(wàn)個(gè)集裝箱�！苯陙�(lái)，上海港一直位居世界集裝箱港口的榜首。2013年，其集裝箱吞吐量達(dá)到3377萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，今年預(yù)計(jì)將增加到3500萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。這樣的增長(zhǎng)已經(jīng)持續(xù)了20年�！斑@里是中國(guó)，我們一直在破紀(jì)錄�！备劭谝晃回�(fù)責(zé)人說(shuō)。
但上海港的未來(lái)之路可能更加困難。這不僅僅因?yàn)橹袊?guó)經(jīng)濟(jì)前景不明朗，還因?yàn)樯虾８圻�要面臨地區(qū)內(nèi)同行的強(qiáng)有力競(jìng)爭(zhēng)——青島、香港、高雄、釜山以及近鄰寧波等港口的挑戰(zhàn)。同時(shí)，上海港還要面臨鐵路的競(jìng)爭(zhēng)。
現(xiàn)在，世界最大港口已投資數(shù)十億美元啟用新技術(shù)。上海港將出現(xiàn)機(jī)器人碼頭，到時(shí)裝卸貨物將全由機(jī)器人自動(dòng)完成，無(wú)需人工幫助。這就是所謂的“4.0時(shí)代”。該終端將在2017年最終完成。長(zhǎng)期來(lái)看，高科技將提升上海港的競(jìng)爭(zhēng)力，可以降低成本。 |
