12月10日-12日，亞洲地區(qū)二年一屆的海事業(yè)盛會——第六屆中國廣州國際海事貿(mào)易展覽會在保利世貿(mào)博覽館隆重召開，本屆展會展覽面積達(dá)23，000平方米，吸引了來自美國、德國、挪威、韓國、荷蘭、芬蘭、意大利、英國、丹麥、新加坡、日本、法國、中國等20多個國家和地區(qū)的800余家企業(yè)聯(lián)合參展，國外企業(yè)占到45%；其中包括挪威、荷蘭、韓國、新加坡等國的國家展團(tuán)以及中船集團(tuán)展團(tuán)、廣州船舶展團(tuán)、福建省及江蘇省南通市船舶展團(tuán)等，全面展示了航運(yùn)、海洋石油、海洋工程、造船、修船、港口、海洋漁業(yè)、深海開發(fā)等領(lǐng)域的最新產(chǎn)品和技術(shù)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，為期三天的本次海事展共接待來自航運(yùn)、海洋石油、海洋工程、造船、修船、港口、海洋漁業(yè)、深海開發(fā)等領(lǐng)域及裝備、港口、航道、漁政、海監(jiān)、海事、邊防、打撈、救助、海洋科考、船舶等政府機(jī)構(gòu)的專業(yè)觀眾15，000人次，成為該年度最具人氣的海事盛會。前來參觀的海外專業(yè)觀眾分別來自土耳其、挪威、荷蘭、德國、芬蘭、俄羅斯、波蘭、丹麥、加拿大、日本、韓國、菲律賓、新加坡、印度尼西亞、馬來西亞、泰國、越南、巴基斯坦、阿聯(lián)酋、烏茲別克斯坦、科特迪瓦、毛里求斯等22個國家和地區(qū)，國內(nèi)觀眾分別來自中國香港、中國臺灣、廣東、福建、廣西、江西、上海、山東、湖北、湖南、浙江、江蘇、安徽、海南等地。從現(xiàn)場調(diào)查統(tǒng)計(jì)，85%的專業(yè)觀眾具有采購權(quán)或是采購影響力的專業(yè)人士，整個展覽貿(mào)易氛圍濃厚，供需雙方基本均取得了滿意的成果。
一、船舶名企聯(lián)袂發(fā)布船型新風(fēng)向
海工裝備、豪華郵輪等船型和船舶節(jié)能環(huán)保技術(shù)日益成為中國船舶行業(yè)發(fā)展的新趨勢、新熱點(diǎn)，作為中國南方地區(qū)船舶工業(yè)領(lǐng)域的最佳秀臺，本屆廣州海事展吸引了廣船國際、中船黃埔文沖、中船廣西船舶及海洋工程、中船澄西、中船桂江、廣船院、中船西江、海施威科技、挪威AERON Offshore、廣新海事重工、廣東粵新、馬尾造船、廈船重工、東南船廠、中山凱力等知名船企參展，他們聯(lián)袂發(fā)布從油輪、散貨、集裝箱三大主流船型，到PSV、AHTS、DSV等海洋工程輔助船，甚至到豪華郵輪等領(lǐng)域的最佳建造、節(jié)能設(shè)計(jì)、維修解決方案。
二、海內(nèi)外廠商云集、呈現(xiàn)船舶創(chuàng)新科技
本屆展會國際展商比例大幅增加，吸引了來自美國、德國、挪威、韓國、荷蘭、芬蘭、意大利、英國、丹麥、新加坡、日本、法國等20多個國家諸多享有盛譽(yù)的船用設(shè)備品牌商參展亮相，令2014廣州國際海事展更具前瞻性和趨勢價值。如：Azcue Pumps、Bakker、BERGAFLEX、Bluwave、BOGO、Brunvoll、Bollfilter、Cummins、CENTA、DEIF Electrical、Deno、Eltorque、Elekon、Helkama 、HMSA、HMHC、Hwaseung、HOERBIGER、HANLA IMS、HANSHIN、Holmatro 、Inexa Interiors、ITW、Jason、JETS vacuum、John Gjerde、JRC、Kongsberg、Kukdong 、Libra-Plast、Klauke Textron、Maritec 、Mech Marine 、Mascoat、MT- Marine 、Morgan、Norsafe 、NME、Nor-Marine、Netherlands Maritime Technology、Northern Solutions、Nyborg、Navico、NETZSCH、 Omaya、OSCG、Palmarine、PANASIA、Proco、Prosave、Pyrotek 、RIQ、Samjoo、Schaller、Scana、Shalx、SecuriState、Soon Lian、Southchem、Skyweld、Steelpaint、Straub、Samyung、Terasaki、Tranberg、VAF、Winteb 、Winmag、York、YOKOGAWA等。
當(dāng)前全球造船業(yè)正進(jìn)入深度調(diào)整時期，中國造船業(yè)正處于調(diào)整結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)型升級的新時期，加大培育創(chuàng)新能力，開發(fā)綠色船舶新船型、新技術(shù)，贏得未來的“綠色競爭力”將會是我國船舶業(yè)下一步發(fā)展的主題。廣西玉柴、廣柴股份、中船華南船舶機(jī)、光彩電器、亞星錨鏈、海施威、遠(yuǎn)航螺旋槳、日松工業(yè)自動化、南通海景、陜柴重工、威海中遠(yuǎn)造船、浙江漢力士、順風(fēng)機(jī)械、中海電信、浩駿海事、廣州興艦、銘泰、江蘇政田、上海埃威、大海電信、璟濤機(jī)電、精銦機(jī)械、北方通用動力集團(tuán)、青島永泰、秦皇島新遠(yuǎn)、榮德電子、西安星展、海陸通用、上海船研、上海駟博、貴陽天龍、高德紅外、藍(lán)天電子、新諾科技、威爾遜、凱榮、柯普尼等來自國內(nèi)的500余家參展企業(yè)為船舶、航運(yùn)、海洋開發(fā)、海洋裝備領(lǐng)域呈現(xiàn)了提升行業(yè)“綠色競爭力”的創(chuàng)新科技和產(chǎn)品。
三、新形勢下行業(yè)精英引爆發(fā)展新思維
本屆廣州國際海事展，最令專業(yè)觀眾興奮與期待的莫過于同期舉辦的各類論壇活動。據(jù)了解，此次大會內(nèi)容豐富精彩，從航運(yùn)巨頭談發(fā)展、到海工焊接、DSV潛水支持船、豪華郵輪、綠色船舶、金融、配套國產(chǎn)化等各個專題論壇，通過不同角度匯集新形勢下海事業(yè)最新動態(tài)、創(chuàng)新技術(shù)，為中國南方地區(qū)海事業(yè)界獻(xiàn)上一場本年對最具影響力和重要性的思維碰撞。
1、 國際航運(yùn)廣州論壇
廣州作為海上絲綢之路的橋頭堡，在這次海洋戰(zhàn)略應(yīng)充當(dāng)什么樣的角色？如何建設(shè)“海上絲綢之路”、推動國家海洋戰(zhàn)略的發(fā)展？來自廣州港務(wù)局、廣東航運(yùn)集團(tuán)、廣州港集團(tuán)、中遠(yuǎn)航運(yùn)、中海散貨、中外運(yùn)廣東、藍(lán)海海運(yùn)、僑益集團(tuán)等諸多單位負(fù)責(zé)人的觀點(diǎn)在這里進(jìn)行了碰撞。
2、 海洋工程高強(qiáng)度鋼焊接技術(shù)發(fā)展論壇
為了促進(jìn)我國造船業(yè)焊接技術(shù)的發(fā)展，滿足我國船舶及海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求，提高生產(chǎn)效率、縮短制造周期、降低成本，不斷適應(yīng)國際新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)范的要求，促進(jìn)船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)升級，廣東造船工程學(xué)會和日松工業(yè)自動化公司聯(lián)合邀請了來自日本（株）神戶制鋼所的巖淵寬、韓鵬及中國船舶焊接領(lǐng)域知名專家陳家本，分享了當(dāng)今海洋工程高強(qiáng)度鋼焊接技術(shù)新工藝、新技術(shù)。
3、 豪華郵輪經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)（廣州）論壇
全球郵輪旅游、郵輪經(jīng)濟(jì)、郵輪產(chǎn)業(yè)“中國機(jī)遇”已經(jīng)降臨，郵輪旅游產(chǎn)業(yè)正成為中國投資熱點(diǎn)。火熱的郵輪旅游市場吸引了各路資本競相進(jìn)入郵輪產(chǎn)業(yè)，郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展將進(jìn)入快速上升通道，中國將成為亞太地區(qū)最具活力和最大的郵輪市場。
與中國欣欣向榮的豪華郵輪盛宴很不協(xié)調(diào)的是，目前還沒有本地公司參與營運(yùn)大型郵輪，也沒有大型郵輪是中國船廠建造的，盡管中國已經(jīng)是全球最大的船舶建造國家。一方面是巨大的商業(yè)機(jī)會，另一方面是本土企業(yè)紛紛缺席拱手相讓。
云頂香港郵輪公司副總裁Mr.Raymond Lim、地中海郵輪（上海）公司中國區(qū)副總經(jīng)理Mr.Lorenzo Diamantini、Seahow 咨詢公司總經(jīng)理李保坤先生、英國勞氏船級社項(xiàng)目經(jīng)理李天翔先生等嘉賓一同來在10日召開的論壇中研討豪華郵輪產(chǎn)業(yè)在中國的發(fā)展機(jī)會和挑戰(zhàn)，交流豪華郵輪經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)在華南地區(qū)的發(fā)展前景、問題挑戰(zhàn)、潛力、國際合作和未來趨勢
4、 第二屆中國綠色船舶技術(shù)高峰論壇
綠色、低碳、節(jié)能環(huán)保是當(dāng)前船舶技術(shù)進(jìn)步的主題，航運(yùn)及造船業(yè)都在從各個方面努力尋求解決方案。中國造船工程學(xué)會國家重點(diǎn)項(xiàng)目首席專家陳映秋先生、廣州柴油機(jī)廠股份有限公司總經(jīng)理李偉彪、荷蘭Bakker Sliedrecht技術(shù)與知識管理總監(jiān)保羅.布羅克先生、遠(yuǎn)航螺旋槳制造有限公司劉文生、滬東重機(jī)全球服務(wù)中心臧春杰、廣州航海學(xué)院船舶工程學(xué)院院長徐曼平等嘉賓將圍繞中國綠色船舶技術(shù)現(xiàn)狀及其發(fā)展方向、綠色能源解決方案、節(jié)能裝置概況、主機(jī)節(jié)能減排技術(shù)項(xiàng)目改造、北江LNG動力船應(yīng)用發(fā)展等議題為大家做了深入解讀。
5、2014船舶和海工金融（廣州）國際論壇
經(jīng)濟(jì)增速放緩、航運(yùn)市場起伏不定、銀行收緊信貸等新常態(tài)背景下，為交流金融產(chǎn)業(yè)在世界和中國船舶行業(yè)的發(fā)展格局、新形勢，拓寬船東、造船企業(yè)融資平臺，促進(jìn)更多的金融產(chǎn)品服務(wù)于船舶及海洋工程產(chǎn)業(yè)，COSCO香港公司買造船部副部長劉曉陽、工商銀行金融租賃公司航運(yùn)融資部副總經(jīng)理洪星、中國出口信用保險(xiǎn)公司廣東分公司項(xiàng)目辦副主任胡永鋒、Seahow 咨詢公司總經(jīng)理李保坤等嘉賓就航運(yùn)市場和新技術(shù)對新造船的影響分析、船舶和海工融資在中國的發(fā)展實(shí)務(wù)、船舶項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理和融資方案、中國造船和海工產(chǎn)業(yè)發(fā)展預(yù)測分析等方面做專題演講。
6、2014中國船舶及海洋工程裝備配套國產(chǎn)化論壇
我國雖然已經(jīng)成為世界第一造船大國，但船舶配套國產(chǎn)化率還在50%左右，而發(fā)達(dá)國家船舶配套國產(chǎn)化率已達(dá)90%以上，按照《船舶配套業(yè)發(fā)展“十一五”規(guī)劃綱要》以及《船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》提出的發(fā)展目標(biāo)，到2015年國內(nèi)本土生產(chǎn)的船用設(shè)備裝船率要達(dá)到80%以上。如何加快船舶海工配套業(yè)發(fā)展，促進(jìn)船舶動力推進(jìn)系統(tǒng)國產(chǎn)化研究，提升北斗導(dǎo)航系統(tǒng)在船舶及海工領(lǐng)域的應(yīng)用。中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會顧問王錦連、中船重工第七一二研究所副主任周凌輝、中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會李冬航等10余位嘉賓為大家?guī)砹司史窒怼?nbsp;
后記：中國是擁有1.8萬公里大陸海岸線、300多萬平方公里管轄海域的海洋大國。黨的十八大報(bào)告中首次提到將建設(shè)海洋強(qiáng)國，這是我國歷史上第一次在黨代會報(bào)告中對國家海洋發(fā)展戰(zhàn)略做系統(tǒng)性的闡述，戰(zhàn)略意義極為重要深遠(yuǎn)。當(dāng)前，我國積極發(fā)展藍(lán)海戰(zhàn)略必然離不加大對船舶等裝備的投入和建設(shè)。此次參會的眾多國內(nèi)外企業(yè)正是著眼于這些領(lǐng)域產(chǎn)品開發(fā)的先行者，前來借助廣州國際海事展這一平臺角逐南海開發(fā)所蘊(yùn)藏的商機(jī)，以謀求新的市場增長點(diǎn)。 |
