12月25日，我國最大溢油回收船“德澋”號在漢下水。建造方武昌船舶重工集團負責人介紹，該船的排水量、體積、溢油回收效率、溢油裝載能力等4項指標均創目前國內同類船型之最。
該船總長90.9米，型寬20米，型深8.2米，排水量約4000噸，全回轉電力推進。該船配有大型內置式專業溢油回收裝備和一級對外消防系統，溢油回收效率為400立方米/小時，溢油儲油能力約2968立方米，投用后有望成為我國溢油回收船的旗艦船型。
隨著我國石油進口量的增長，密集的海洋石油運輸使溢油事故風險增多。我國現有專用溢油回收船普遍較小，溢油裝載能力一般不超過800立方米。部分海洋平臺供應船兼有溢油回收功能，溢油裝載能力可達2000立方米以上，但面對污染突發，需更改部分管路設置，應急能力不足。
武船稱，昨日下水的這艘船堪稱“一專多能”。它到達溢油海域后，將迅速布放圍油欄，將浮油回收到艙內，同時在事故現場大面積噴灑消油劑，快速恢復環境。該船還能對事故船舶艙內殘存油或化學品快速泵出和轉移，并可提供泥漿、散料、貨油、化學品等貨物供應，進行油田守護救助。
按計劃，該船將于2015年年中交付給交通運輸部上海打撈局。 |
