禮諾航運(yùn)（Hoegh Autoliners）公司日前表示，公司旗下一艘大型汽車運(yùn)輸船船長為避免翻船，刻意讓船舶擱淺英格蘭南部最繁忙的港區(qū)。公司贊揚(yáng)船長等人當(dāng)機(jī)立斷，稱船長“展現(xiàn)高超的技巧”，將船駛向堤壩擱淺，讓船上25人全部獲救。
運(yùn)載1400輛車的汽車運(yùn)輸船“Hoegh Osaka”輪，從Hampshire港啟程前往德國后不久，于南安普敦與威特島間的Bramble Bank擱淺。
“Hoegh Osaka”輪擱淺后，180米長船身52度傾斜，24名船員與1名船長經(jīng)海巡直升機(jī)與救生船帶到安全地點，其中2人受了輕傷，送往醫(yī)院。
Hoegh Autoliners首席執(zhí)行官Ingar Skiaker表示，這艘船沒有漏油，避免影響環(huán)境是他的主要考量。
Skiaker說：“這艘船于離港不久后發(fā)生嚴(yán)重事故，船長為了救人與救船，讓船停靠堤岸，在那個時候他們不得不快速做出決定，他們處理的非常好。這充分顯示我們船員在面對如此具有挑戰(zhàn)的情況下，仍展現(xiàn)出高超的駕駛技巧與航海技術(shù)。”
據(jù)悉，目前專家正在評估如何打撈這艘船，并讓它對環(huán)境污染降到最小。這起事件在格林威治時間1月3日9時30分左右發(fā)生，船上25人全都經(jīng)由直升機(jī)與救生艇獲救，盡管有數(shù)人受傷，但沒人有生命危險。
當(dāng)?shù)卣硎荆〝?shù)天時間了解船上情況、貨物分布，再決定如何扶正及浮起船身，預(yù)計需時最少一星期才能移走船舶。擱淺位置方圓200米區(qū)域已劃為禁區(qū)，禁止船舶航行，以免阻礙清理工作。
據(jù)了解，出事水域并非主要航道，貨船亦沒有泄漏燃油，不影響港口運(yùn)作。船公司強(qiáng)調(diào)貨船沒有超載，目前事故原因仍在調(diào)查。
據(jù)悉，由于這艘重近5萬噸，長達(dá)180米的船只擱淺在了傾斜約52度的海床上，因此隨即成為了一處“臨時旅游景點”。英國漢普郡警察局在社交媒體“臉書”上說：“各位早上好，我們只有一點友好的建議，卡爾肖特海岸附近的停車場會十分忙碌，因為人們對觀看擱淺貨船興趣頗濃。” |
