靈便型散貨船運輸
在過去的一周里（2014.12.28-2015.1.3），全球靈便型散貨船市場依然疲弱，歐洲市場往返航線運價跌至8500美元/天，而美洲灣市場運輸需求的減少和市場運力的增加將會進一步促使該市場運價的下滑。太平洋市場，煤炭運單幾乎消失，而印尼環線中于新加坡的交貨的運價也跌至8500美元/天，南美市場情況稍好，當前報價7000美元/天；租船市場，5.3萬載重噸靈便型散貨船1年期期租價格報價9000美元/天，市場預期下調。
巴拿馬型散貨船運輸
巴拿馬型散貨船市場在圣誕節期間大幅暴跌，而在新年過后延續了這一趨勢，其中跨大西洋環線運價在6000-7000美元/天，市場收益有限；但是美洲灣市場近期利好不斷，周中市場新增運單可觀。澳大利亞環線1月末2月初于新加坡交貨的運單當前報價4000美元/天；近期雖然印度市場煤炭進口量再創新高，但是由于市場運力大量過剩，至少近期運價反彈無望；租船市場，7.5萬載重噸巴拿馬型散貨船1年期租船價格7250美元/天，市場租船價格缺乏支撐，預期較差。
好望角型散貨船運輸
新年新的第一周好望角型散貨船表現不盡如人意，且該船型市場運價有可能在去年年末的基礎上進一步下跌，西澳大利亞環線鐵礦石運價僅為4美元/噸，而單程航線運單為0；租船市場，18萬載重噸和17萬載重噸好望角型散貨船1年期期租價格報價分別為11000美元/天和10000美元/天，低于去年的最低水平。 |
