2015年1月8日下午，16000千瓦多用途海洋平臺(tái)工作船“華虎”輪在外高橋碼頭竣工交付上海打撈局。這艘目前我國(guó)自主研制開(kāi)發(fā)的功率最大、功能最全，性能最先進(jìn)的高技術(shù)、高附加值多用途三用工作船的投入使用，標(biāo)志著上海打撈局又增添了一艘新的海洋工程服務(wù)旗艦船，提升了我國(guó)在海上大深度作業(yè)、海上搶險(xiǎn)救援打撈方面的能力。
上海打撈局洪沖局長(zhǎng)與武昌船舶重工集團(tuán)有限公司楊志鋼董事長(zhǎng)簽署了“華虎”輪交船協(xié)議書，并與中國(guó)船舶重工集團(tuán)王良主任為“華虎”輪揭幕。蔣巖副局長(zhǎng)、華威公司蔣志華總經(jīng)理，機(jī)關(guān)處室和局屬單位相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，武船重工、中船重工以及武漢船級(jí)社和相關(guān)媒體人員參加了交船儀式。
“華虎”輪總長(zhǎng)89.2米，型寬22米，型深9米，設(shè)計(jì)吃水7.55米，滿載排水量10600噸。該船的亮點(diǎn)在于配置了DP-2動(dòng)力定位功能，在復(fù)雜海況下不用錨泊就能快速把船定位在指定位置。船上配有一套450噸大型拖纜機(jī)，兩套750噸鯊魚鉗，一個(gè)665噸艉滾筒；在最大持續(xù)功率下，系柱拖力可達(dá)到296噸。同時(shí)配備450噸絞力起拋錨機(jī)和國(guó)內(nèi)同類型船首次采用的80立方米的甲醇罐及甲醇裝卸系統(tǒng)，以及近800多平方米的載貨甲板。具備為3000米水深的遠(yuǎn)海石油鉆井平臺(tái)提供遠(yuǎn)洋拖航、深水起拋錨、平臺(tái)物資供應(yīng)和守護(hù)的海上作業(yè)支持服務(wù)能力。兼有一級(jí)對(duì)外消防、海洋工程吊機(jī)、浮油回收、ROV作業(yè)與飽和潛水作業(yè)支持等功能。一臺(tái)15噸具有恒張力與升沉補(bǔ)償功能的海洋工程吊，可為水下ROV和飽和潛水作業(yè)提供支持。最大航速為16.4節(jié)，航行于無(wú)限航區(qū)。
“華虎”輪還配有四臺(tái)4000千瓦柴油機(jī)和帶導(dǎo)流罩的雙可調(diào)螺距漿作為常規(guī)主推進(jìn)器、雙流線型懸掛式襟翼舵；設(shè)置二臺(tái)2500千瓦軸帶發(fā)電機(jī)；艏部一臺(tái)1200千瓦管隧式側(cè)推器，一臺(tái)1200千瓦可伸縮式全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器；艉部二臺(tái)830千瓦管隧式側(cè)推。該船具有良好的快速性、耐波性、操作性。駕駛室前后均設(shè)操縱臺(tái)，可360°全視角察看，確保了船舶操縱時(shí)的視野開(kāi)闊與安全。設(shè)有被動(dòng)式減搖水艙，具有12級(jí)風(fēng)浪的抗風(fēng)能力，滿足惡劣氣候和復(fù)雜海況下海上作業(yè)的環(huán)境要求。
“華虎”輪由武船重工集團(tuán)設(shè)計(jì)與建造，目前代表了國(guó)內(nèi)該類海洋工程船舶自主設(shè)計(jì)、建造的最高水平。該船的誕生，一方面打破了國(guó)外對(duì)高端海工輔助船舶的長(zhǎng)期技術(shù)壟斷，助力創(chuàng)建中國(guó)海洋高端平臺(tái)工作船的國(guó)際品牌，在國(guó)內(nèi)外海洋工程市場(chǎng)上贏得了話語(yǔ)權(quán)。另一方面，深水作業(yè)能力事關(guān)我國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展和安全保障，我國(guó)正在逐步走向深海，國(guó)家海洋開(kāi)發(fā)的步伐也在向深海邁進(jìn)。同時(shí)，隨著世界航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展，海上大型礦砂船，數(shù)十萬(wàn)噸級(jí)的船舶，甚至大型的海上鉆井平臺(tái)，一旦發(fā)生失控，即可實(shí)施緊急救助拖帶，履行搶險(xiǎn)救助的職責(zé)。 |
