中國（北京）國際海洋工程技術與裝備展覽會（中國海工裝備展），英文簡稱“China Maritime (CM) ”，將于2015年3月26～28日在北京•中國國際展覽中心（新館）舉辦。 CM 2014有來自65個國家和地區的1,800余家參展企業，其中世界500強企業46家，展出面積90,000平米，65,000名專業觀眾進場參觀。
CM 2014國內外著名的參展商有，挪威船級社、巴拿馬海事局、俄羅斯船級社、馬紹爾海事處、俄油、貝克休斯、國民油井、GE、卡麥龍、施耐德、霍尼韋爾、斯倫貝謝、API、卡特彼勒、康明斯、MTU、泰科、阿特拉斯、阿克工程、佐敦涂料、海虹老人牌、帕納希亞、西門子、ABB、MTU、卡麥龍、赫科瑪電纜、中國船級社、中船集團、中船重工、中海油、中石油、中石化、中集來福士、振華重工、粵新海工造船、遼寧陸海石油裝備、太鋼集團、開泰集團、巨力股份等。
展會主辦方北京振威展覽有限公司近日開啟了“亞洲最大海工裝備展走進長三角”之行，對當地知名企業、工業園區進行了深入調研走訪。在啟東海工園，曾以“打造國家級海洋裝備產業基地”的發展目標已被修正為“打造國家級海工及重裝備基地”。發展目標的轉變，不僅意味著該地區政策導向的轉移與招商重點的增加，也意味著一場新的轉型在該地再次拉開了帷幕。“我認為我們的海工制造業，一定能夠像我國國產手機一樣，在市場上打下一片屬于自己的天地。” 啟東海工船舶工業園管委會副主任黃皓信心滿滿，雖然我國海洋工程裝備制造業目前遭遇到了來自油價等因素的影響，但是該產業的發展前景仍然十分光明。
目前，啟東地區的相關船企的生產及運行較為平穩。據潤邦海洋工程公司相關負責人介紹，該公司正全力以赴地為新加坡船東建造兩艘平臺供應船(PSV)，并于11月中旬相繼下水進入到舾裝階段，這兩型平臺供應船均為挪威烏斯坦（Ulstein）公司設計的中高端船型，市場需求較大，預計將在合同約定的日期內順利交付船東使用。另據宏強船舶重工相關負責人介紹，該公司也積極專注于海洋工程裝備和各類船舶的制造，并在諸如全回轉拖輪、三用工作拖船、多用途重吊船以及300人居住船等領域積累了寶貴的建造經驗，生產較為平穩。在江蘇海新船務重工有限公司，已有36年造船經驗的該公司總經理助理張忠明表示，依托江蘇海宏建設工程公司的支持，該公司主要定位于大中型工程船舶的建造，開發并建造了包括多型絞吸式挖泥船、打樁船、鋪排船、起錨艇等船型，“未來也將考慮進入到海工船舶建造領域，因為我們還是有一定的經驗在其中”。
海門港新區位于啟東以西，是海門市策應江蘇省沿海開發、長三角一體化兩大國家戰略而打造的經濟新區，管委會招商一局局長趙軍表示，自2006年正式組建以來，該新區便確立了建設海港新城、現代工貿中心、生態旅游中心、港口物流中心、漁獲集散中心以及現代農業中心的發展思路，并設立了海工裝備制造產業園、模塊化能源裝備制造產業園以及機電產業園等若干個產業園，意圖打造綜合發展。該新區現有行政區域面積205平方公里，2013年，該區實現地區生產總值80.7億元，完成應稅銷售75億元。
預計未來5年，全球海工裝備市場年需求規模大約在600億美元-750億美元之間。本次展會，挪威烏斯坦、法國波邦、美國麥克德莫特、馬來西亞Icon Offshore、新加坡POSH Semco、澳大利亞Bhagwan Marine、中國遠洋、中海油服、中海發展股份有限公司油輪公司、中外運長航集團、中遠船務等在內的多家全球知名海工船船東前來參觀。中石油、中石化、中海油總部參觀團，中石油勘探開發海外項目部、中石油管道局、沙特阿拉伯國家石油公司、殼牌石油、道達爾、俄氣、俄油、康菲、挪威石油、巴西石油、蘇丹國家石油、烏克蘭石油等上百個國內外專業采購團將帶來全球海工市場的采購大單。 |
