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    瓦錫蘭將為滬東中華船廠將建造的4艘LNG船提供LNG再液化裝置和天然氣處理系統(tǒng)。 
    該合同代表瓦錫蘭再液化和天然氣處理設(shè)備在中國(guó)的應(yīng)用取得突破。4艘LNG船的船東分別為Teekay公司、中國(guó)液化天然氣運(yùn)輸有限公司（CLNG）、中國(guó)海洋石油總公司（CNOOC）能源科技公司和挪威液化氣船公司BW Gas。和瓦錫蘭的合同由滬東中華造船廠出具并已在第四季度簽署。 
    贏得這些合同標(biāo)志著應(yīng)用于LNG運(yùn)輸船的瓦錫蘭LNG再液化裝置和氣體處理系統(tǒng)在打入中國(guó)市場(chǎng)方面實(shí)現(xiàn)了重大突破，同時(shí)也凸顯了瓦錫蘭在提供本領(lǐng)域解決方案中的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者地位。 
瓦錫蘭解決方案將為船東帶來經(jīng)濟(jì)和技術(shù)上的雙重效益。 
    再液化裝置能將70%船上裝載的液化天然氣蒸氣進(jìn)行再液化并回輸?shù)揭贺浥摚�而剩余的氣體會(huì)經(jīng)氣體處理系統(tǒng)輸送給發(fā)動(dòng)機(jī)，從而為船舶提供助推力。這一系統(tǒng)按滑動(dòng)模塊預(yù)制，便于船上安裝和連接，在液貨泵工作時(shí)，它可以停止，因此減少了對(duì)發(fā)電機(jī)容量的額外需求，也無需額外安排人員進(jìn)行操作和維護(hù)。 
    瓦錫蘭是液化天然氣運(yùn)輸船貨物處理技術(shù)的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，擁有廣泛的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)，已有35個(gè)系統(tǒng)正處于運(yùn)行中，并且還將有8個(gè)新系統(tǒng)要交付給中國(guó)、韓國(guó)和日本的客戶。瓦錫蘭也是唯一一家能夠提供整個(gè)氣體處理流程解決方案的公司，其解決方案可以滿足不同類型運(yùn)輸船的需求，從用于近岸運(yùn)輸?shù)淖钚⌒蚅PG運(yùn)輸船到最大型LNG運(yùn)輸船。瓦錫蘭解決方案涵蓋各個(gè)方面，從在出發(fā)地裝載氣體，保證氣體在運(yùn)輸中的安全，直至到達(dá)最終目的地卸載氣體。瓦錫蘭的所有產(chǎn)品都遵循國(guó)際海事組織（IMO）的建議和規(guī)定。 
    無論是LNG再液化裝置還是氣體處理系統(tǒng)，瓦錫蘭都將提供工程支持、承擔(dān)系統(tǒng)責(zé)任并提供相關(guān)的流程保證。 
    瓦錫蘭船舶動(dòng)力流體和氣體解決方案公司副總裁Timo Koponen先生表示：“客戶選擇瓦錫蘭，因?yàn)槲覀兡軌蛞宰畹偷某杀竞瓦\(yùn)營(yíng)費(fèi)用提供最優(yōu)的解決方案。我們?cè)谠擃I(lǐng)域的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)是業(yè)內(nèi)其他公司無法比擬的，這就是為什么領(lǐng)先的氣體運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)商一直選擇瓦錫蘭的先進(jìn)解決方案，” 
    第一艘174,000 m3的LNG運(yùn)輸船預(yù)定于2017年9月交付，2018年再交付兩艘，最后一艘于2019年1月交付。