全球航運業遭遇有史以來最“驚悚”的開局。
2015年僅僅過了不到一周時間，全球已發生了7起重大船舶事故，平均每天一起，導致8艘船舶造成不同程度的破損，其中2艘船起火爆炸，1艘船遭飛機轟炸，2艘船相撞，3艘船傾覆，發生事故的8艘船包括3艘散貨船、3艘油船和1艘汽車運輸船和1艘客滾船，這8艘船均為在運營大型貨船，另外還有7名船員遇難和26名船員失蹤，如此“驚悚”的新年開局恐怕是全球航運業有史以來都未曾遇到的。
1月2日，“Alyarmouk”輪與“Sinar Kapuas”輪相撞
1月2日，在新加坡東部Pedra Branca東北約11海里處，利比亞注冊的油船“Alyarmouk”輪撞上了新加坡注冊的散貨船“Sinar Kapuas”輪。“Alyarmouk”輪一個油艙遭到損壞，導致原油泄漏發生。據估計，有4500噸原油從該油艙中泄漏。目前尚未人員傷亡和港口交通的有關報告。
據悉，泄漏事故發生時，“Alyarmouk”輪正從馬來西亞丹戎帕拉帕斯港開往中國，而“Sinar Kapuas”輪正從香港開往新加坡。
1月2日，“Bulk Jupiter”輪越南海域傾覆
1月2日，一艘56000載重噸巴哈馬籍好望角型散貨船“Bulk Jupiter”輪（建于2006年）從馬來西亞航行至中國時途經越南南海岸發生翻船事故。據悉，該船于1月2日在離越南頭頓市以東南約150海里處遇險，船上的19名船員全部落水。該船于12月30日離開馬來西亞關丹，船上載有19名菲律賓籍船員以及46400噸鋁土礦。目前已有3名船員遇難，16名船員失蹤。
1月3日，“Cemfjord”輪蘇格蘭北部海域傾覆
1月3日，英國蘇格蘭北部海域，一艘船名Cemfjord的貨船沉入海內。救援人員已經對在船上的8名船員展開了救援行動。
這艘貨船屬于德國漢堡一家船運公司，船上載有8名船員，目前8人全部失蹤。
1月4日，“Hoegh Osaka”輪撞上堤壩側翻
當地時間1月4日， Hoegh Osaka號汽車運輸船在從英國南安普頓出發后不久，撞擊上了Bramble Bank堤壩，隨即發生機械故障，并擱淺在了距離懷特島不遠的地方，船身發生45度傾斜，25名船員全都獲救，其中一名船員腿部受傷。目前救援工作還在進行中。
1月4日，“潤廣9”輪廣東湛江起火爆炸
1月4日9時40分許，一艘浙江籍油船“潤廣9”輪空載由珠海駛入湛江港途中，在湛江港龍騰航道 (距離最近陸地約13公里)之間，由于油艙起火爆炸，失去控制。14名船員中有12人獲救，2人下落不明。
據了解，“潤廣9”輪屬于舟山市潤廣船務有限公司，船長97.28米，核載重量4243噸。2013年8月建成使用，船舶種類為油船，屬于危險品船。
1月4日，“ARAEVO”號油輪在利比亞港口遭轟炸
1月4日，停泊在利比亞港口Derna的“ARAEVO”號油輪遭利比亞空軍轟炸，造成兩名船員死亡。
“ARAEVO”號油輪由雅典的Aegean Shipping Management公司所有，載有12,600噸原油和26名船員。海岸警備隊表示另有兩名船員受傷，但未提供更多細節。
1月7日，“諾曼大西洋”號客滾船再次起火
當地時間1月7日晚，位于布林迪西港的26900gt的“諾曼大西洋”號（Norman Atlantic）客滾船（建于2009年）因第四層甲板過熱再次起火，并迅速蔓延至第三層甲板。目前火勢已被人員熄滅。
據了解，由于船上1200噸燃料無法移出，救援人員擔心第一次起火尚未完全撲滅。
去年12月28日，希臘Anek Lines運營的“諾曼大西洋”號突然起火，導致至少11名乘客死亡。目前具體數字仍在進一步核實中。據消息稱，該船原定從希臘伊古邁尼察(Igoumenitsa)港前往意大利安科納(Ancona)，但不幸突發大火。事后，救援工作已隨即展開，但因風高浪急受到很大阻擾。當時船上總共載有422名乘客以及56名船員。 |
