由上海船舶研究設(shè)計院（SDARI）滾裝/客滾船研究員張敏健領(lǐng)銜的“勞模工作室”和院精銳青年設(shè)計師設(shè)計的6700車汽滾船，新年伊始在金陵船廠交付后，獲得世界汽車滾裝業(yè)領(lǐng)先地位的挪威船東Gram Carcarriers A/S高度贊揚(yáng)。
國內(nèi)擁有獨立知識產(chǎn)權(quán)最大的6700車汽滾船，有12層汽車甲板，可載不少于6700輛小車。采用Trim Wedges/PBCF 等節(jié)能環(huán)保裝置，全船振動噪音等指標(biāo)非常優(yōu)異，滿足最新標(biāo)準(zhǔn)。該船設(shè)計航速19.35節(jié)，實船試航達(dá)19.4節(jié)以上，快速性優(yōu)異；載重量指標(biāo)要求嚴(yán)格，建造合同中有非常苛刻的罰款和棄船指標(biāo)。
該船屬于全船整體創(chuàng)新、設(shè)計難度大，設(shè)計團(tuán)隊抓好專業(yè)協(xié)同、嚴(yán)把建造過程，有效將空船重量偏差控制在罰款指標(biāo)內(nèi)；該船入級DNV，要求全船有限元細(xì)模，6位設(shè)計人員花了近6個月建模，實現(xiàn)重大創(chuàng)新，成為我院首個完成的強(qiáng)度、振動、噪音仿真預(yù)測三模合一項目，在全球同行業(yè)也尚屬首例。實船試航表明，重點部位噪音計算值和測量值誤差僅為2~3dB，凸顯了仿真計算之精準(zhǔn)。
中國汽車滾裝船設(shè)計能力已經(jīng)達(dá)到國際一流水平。在工信部、國防科工局、集團(tuán)公司支持下，SDARI自2003年加強(qiáng)汽滾船預(yù)研，形成了完整系列，4900車、5000車、5200車等各型船都已交付。我院乘勢推出了8500車和全球最大型10000車設(shè)計方案，有望簽約相關(guān)項目。 |
