據悉，自今年年初以來，由于散運市場運價水平較低，散貨船報廢量出現加速增長。船舶分析師稱，根據目前的船舶報廢速度，預計2015年船舶報廢量將達到2014年的兩倍水平。
挪威航運咨詢機構Arctic分析師Erk Nikolai Stavseth和Kurt Waldeland表示，根據目前的數據顯示，截至目前今年廢鋼船市場上已有55艘船舶報廢，其中包括14艘好望角型散貨船。這些船舶總運力達到420萬載重噸，這意味在2015年里，預計市場上還將有330萬載重噸的船舶將報廢。而在2014年，市場上共有1610萬載重噸的船舶報廢處理，其中好望角型散貨船所占比例僅占25%。而在今年，截至目前，好望角型散貨船的拆解量已經達到了拆船總量的50%。
然而，分析師也指出，拆船活動的增長同時伴隨著廢鋼價格下跌，這使得船東不愿意拆解船舶，同時也顯示了目前市場形勢的嚴重性。數據顯示，目前現金買家所提供的廢鋼報價為每輕噸350美元，這意味著相比去年同期，廢鋼價格下跌了100美元/公噸。
同時，DNB市場航運咨詢部也表示，波羅的海交易所的數據顯示，目前好望角型散貨船現貨運價在上周五僅為5400美元/日水平。分析師指出，目前的數據雖然顯示FFA市場在今年晚些時候將迎來復蘇，但預計運價低迷狀況仍將持續至今年最后一個季度。根據目前FFA市場交易情況，FFA交易價格為14040美元/日。 |
