嘉興港口企業積極試水“散改集”。傳統運輸方式的改變，進一步助推了嘉興港集裝箱吞吐量的快速增長。去年，嘉興港累計接卸集裝箱115.6萬標箱，同比增長14.42%，集裝箱吞吐量增幅連續7年居浙江省沿海港口首位。
散雜貨如果通過車船運輸，除了會產生碎屑漂浮、污染的問題，中途偷盜、偷換貨物的情況也時常出現，容易給貨主造成一定程度的損失。而將原來走公路、水路的散貨改用集裝箱運輸，則有三大好處：一是提高了嘉興港的集裝箱吞吐量；二是適應了低碳發展模式；三是杜絕了安全隱患，貨物損失率幾乎為零。
除了安全性好之外，記者還了解到，“散改集”的經濟效益也很顯著。以鐵礦砂為例，20英尺集裝箱水運費用為400元人民幣，每個集裝箱可裝25噸鐵礦砂，每噸成本16元，而散貨車輛運費約為40元/噸，通過“散改集”運輸模式，每噸就可為企業節約20多元的運費 |
