據造船海洋日刊消息，根據展望，在海洋浮式油氣生產設備市場上，未來5年間，雖然有關訂單量呈現下降，不過有關安裝項目投資金額相比過去5年間大幅增長。
Douglas-Westwood在最近發表的“World Floating Production Market Forecast 2015-2019”報告中表示，目前，雖然油價下降，不過，從2015年開始到2019年的5年間，有關浮式生產設備（FPS）安裝（Deploymen/Installation）項目的投資額有望達到810億美元，與過去5年（2010年-2014年）相比增長73%。
據估計，相關設備的年均安轉費用從2015年的約120億美元增長至2017年的210億美元，不過其后有望下降到2019年的170億美元。
已經下單的項目在相關支出金額中占較大部分，在此背景下，撰寫該報告的研究員Balwinder Rangi表示，FPS的設備投資（Capex）有望呈現增長趨勢，盡管如此，今年訂造展望不佳，海洋設備市場受到低油價影響，多件項目的批準也推遲時間。他估計，2015年的訂造量下降將影響到2018年的有關設備安裝項目的下降。不過，已經開始工作的項目受到的影響較小。
根據Rangi研究員表示，未來5年間，以數量及Capex金額為準，浮式生產儲卸油裝置（FPSO）在FPU市場中占據最大部分（安裝共87座、占全部投資額的81%），此外，TLP（Tension Leg Platform）、FPSS（Floating Production Semi-Submersibles）等分別占9%、7%，而僅次于此。
根據報告估計，未來5年間，全球安裝項目共有110座。按地區來看，拉丁美洲地區約占其中三分之一，Capex占所有預測的32%，位居全球第一；亞洲地區占四分之一，位居全球第二，不過，Capex投資僅占13%；還有，非洲地區在Capex方面呈現強勢而占22%，西歐洲地區Capex占15%。尤其是以后5年間，深水投資占所有浮式原油氣體設備市場的68%。
該報告稱，因油價下降，對設備Leasing Contractor和中小E&P（勘探、開發）企業來說，籌措資金（Financing）還是關鍵。目前，低油價加重企業的預算負擔。在此情況下，企業為防止項目延遲及成本超過，已經作出努力。而且，以巴西為主，本土化（local content）條件引起了成本上升及造船周期（Lead Time）延遲等情況。以后一段時間，因油價走低，無法避免設備訂單量下降。不過，據估計，未來5年間，總體海洋浮式油氣生產設備市場投資額呈現增長趨勢。 |
