在德國GEA韋斯伐里亞分離機集團的大力支持下，在2015年3月底，GEA韋斯伐里亞分離機中國公司協調廣州和上海的船東、船舶管理公司、科研單位、造船廠技術部等客戶，一起探討了低硫重油中催化顆粒Catfine的去除新技術，及最前沿的分離機技術；探討了壓載水管理系統技術以及美國海岸警衛隊對壓載水管理系統的要求；同時一起探討了ECA對船舶煙氣排放的要求以及應對方案。
在GEA韋斯伐里亞分離機船用產品技術研討會上，來自德國的GEA韋斯伐里亞分離機集團的技術專家著重介紹了革命性的燃油凈化分離機CatfineMaster，集成化的壓載水處理系統BallastMaster Marinex，以及船舶煙氣排放凈化系統中水處理的ScrubberMaster。
CatfineMaster，是一種革命性的催化顆粒去除解決方案，是世界上領先且獨有的新技術。 經過CatfineMaster分離凈化之后的燃油中，3微米的顆粒濃度達到5ppm。盡管ISO8217對船用燃油中顆粒濃度有60ppm的要求，可是發動機廠家建議凈化后的燃油中Catfine的濃度應該小于15ppm，且顆粒尺寸小于5微米。很多專家認為，考慮到Catfine的高磨損性，以及顆粒度變得非常細小，因此認為15ppm不足以保護發動機，并且建議凈化后燃油中的Catfine濃度應該小于5ppm。正是基于發動機廠家的建議以及專家的建議，GEA韋斯伐里亞分離機集團聯合了發動機廠家和在線Catfine監測廠家一起開發了CatfineMaster，使得GEA CatfineMaster成為全球技術的領導者，并引導全球技術的革新。
BallastMaster Marinex，是集成化設計的壓載水管理系統，其整合了濾器和紫外線于一體的設計，使得該系統的尺寸變得非常緊湊，同時配合全球領先的紫外線廠家的Solo Lamp技術，使得該系統異常節能，并實現高效的處理效率�，F階段，該系統是全球第一家向美國海岸警衛隊遞交申請資料的系統，并有望最先得到美國海岸警衛隊的正式認可。這是因為其經過了第三方獨立實驗室嚴格的測試，通過了USCG最嚴格的標準，并且達到美國海岸警衛隊嚴格要求的測試結果，并且該系統是在極其臟的水質進行的測試。這些充分說明了該系統的技術性、可靠新和安全性。
ScrubberMaster，是配合全球頂尖的主機、鍋爐等廠家，聯合推出的船舶排煙清洗水處理的分離機解決方案。該系統秉承了GEA分離機的優點，高效、迅速、安全，并通過對材料和控制的升級，使其適應特殊的要求。該系統自推出以來，得到了各廠家及船東的高度認可，并取得了60%的市場占有率。
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