以色列集裝箱船東ZimIntegratedShippingServices公司陷入“資金難”之后近日再啟動新造項目。
據(jù)悉，Zim公司總載RafiDanieli表示，公司正在與多家造船廠、船東、銀行進(jìn)行有關(guān)13000TEU以上級集裝箱船新造、包租項目的洽談，船舶數(shù)量或為7艘以上、最多10艘水平。
Danieli并表示，目前，Zim公司為相關(guān)項目考慮直接訂造或者包租等多種可能性，不過，眼下還未確定包租期間。據(jù)了解，該公司近日與亞洲地區(qū)造船廠簽署了最多13艘船舶建造意向書（LOI）。
根據(jù)該公司說明，巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建項目將于2016年完工，在此情況下，Zim公司為了進(jìn)一步提高船隊競爭力，進(jìn)行相關(guān)新造項目。
截至目前，Zim公司通過包租方法經(jīng)營了由約50余艘船舶為組成的船隊。不過，在全球集裝箱船東排行中，僅位居第19。Danieli總載對此表示，“Zim公司的船隊中包租船占比相對所有船遙遙領(lǐng)先，對船東來說是“罕見”的情況，以后這種情況會拐彎。”
另外，2014年2月，韓國三星重工表示，公司撤銷與中東地區(qū)船東簽署的總值為5538億韓元（約合5.12億美元）規(guī)模的3艘超大型集裝箱船新造合同。后來被發(fā)現(xiàn)，該船東是Zim公司，船舶規(guī)模為12600TEU級。 |
