據悉，馬士基航運正在進行總值超過9億美元的最多6艘（含2艘備選）超大型集裝箱船新造競標項目。據了解，過去3～4周以來，相關2家造船企業為獲得相關訂單而展開激烈競爭。
據造船海洋日刊消息，該船東可能在韓國大宇造船海洋或現代重工訂造20000TEU以上超大型集裝箱船。
馬士基航運原計劃于4月初簽署相關造船合同。不過船價洽談持續延遲，最終簽署合同的船廠有望在本月末決定。據了解，馬士基航運提出從2017年開始交付的要求。
另外，大宇造船曾在2011年從馬士基航運獲得過20艘18000TEU“Triple-E”超大型集裝箱船系列訂單。截止目前，已經交付15艘左右的新船。
據估計，現代重工為解決近日接單成績不佳的問題，將采取降價搶單策略。一位業界相關人士表示，在全球新造船市場下滑情況下，船廠為獲得大規模訂單而做出努力，不過，船東在船價洽談中施加壓力，因此，收益性估計不會高。
另外，除了相關項目以外，馬士基航運正在還進行5艘14000TEU集裝箱船新造項目，預計于第二季度末左右完成。據了解，在韓國3大造船廠中，現代重工占據有利地位。 |
