據(jù)悉，總部位于香港的集裝箱船船東Seaspan公司共斥資6.53億美元訂造了7艘集裝箱船。
4月13日，Seaspan公司與韓進重工蘇比克船廠簽署了5艘11000TEU集裝箱船建造合同，總價格為4.675億美元。這5艘集裝箱船安排在2017年交付，每艘獲得為期17年的租約合同，其中，根據(jù)租賃合同，運營商計劃按照預先商定的金額購買相關船舶。
根據(jù)合同，大中國區(qū)聯(lián)運投資有限責任公司（GCI）具有優(yōu)先購買權利，Seaspan公司保留其中3艘11000TEU集裝箱船新造船，GCI收購剩下兩艘。
4月27日，Seaspan公司與揚子江船業(yè)簽署了2艘10000TEU集裝箱船建造合同，合同價格為1.86億美元。新船分別由揚子鑫福造船和新?lián)P子造船建造，采用Seaspan公司的SAVER設計進行建造，預計在2017年交付。據(jù)國際船舶網(wǎng)了解，此次新簽訂單系此前備選訂單生效。GCI仍然具有這兩艘10000TEU集裝箱船的優(yōu)先購買權，而Seaspan公司享有這兩艘10000TEU集裝箱船的支配權。
包括最新的7艘集裝箱船訂單，Seaspan公司擁有和管理的集裝箱船船隊規(guī)模已經(jīng)達到118艘，總運力達到935000TEU，其中包括30艘新船訂單，預計將在2017年全部交付完畢。憑借實力雄厚和靈活的資本結構，Seaspan公司仍然可以利用這次有利的船隊擴張機會，訂造大型、高效的集裝箱船。
據(jù)悉，Seaspan公司由于船隊規(guī)模不斷擴大，2015年第一季度擁有一個強大而穩(wěn)定的現(xiàn)金流，收入增長12.2%至1.885億美元，增長主要原因是2014年接收的6艘10000TEU集裝箱船。2015年第一季度的凈利潤為21333美元，相比2014年同期增長18%。2015年第一季度每股派息0.375美元，相比去年第四季度增長了9%，自2010年3月以來，股價漲幅高達275％。 |
