據悉，韓國船東長錦商船近日在STX海洋造船下單訂造了4+4艘74000載重噸LR1型成品油船，每艘造價約為4700萬美元。新船預計將于2017年交付。這8艘新船已經獲得了殼牌的長期租船合同，長錦商船并未透露租約的具體細節。
消息人士稱，殼牌原本與Oman Shipping合作訂造LR1型成品油船，這一項目被命名為“Project Oval”。然而，Oman Shipping與STX海洋造船簽署的8艘LR1型成品油船建造意向書卻最終未能生效。由于無法確定這些LR1型成品油船在結束殼牌租約后該如何處理，Oman Shipping董事會決定退出這一項目。
市場參與者稱，這是長錦商船與殼牌簽署的第三份租船合同。前2份合同分別是30艘MR型成品油船租約和6艘LR1型成品油船租約。
2012年和2013年，長錦商船曾在現代尾浦造船訂造過30艘MR型成品油船并全部租賃給殼牌，每艘造價約為3100萬美元。現代尾浦造船已經交付了其中22艘新船，剩余船舶將在今年年底前交付。
此外，長錦商船還在大韓造船訂有6艘114000載重噸LR2型成品油船，新船預計將在2016年至2017年陸續交付給殼牌。
今年2月，長錦商船曾與大韓造船達成協議，將4艘好望角型散貨船訂單更改為4艘LR2型成品油船，每艘船追加造價約為200萬美元；同時新簽訂了2+4艘LR2型成品油船訂單，每艘造價約為5500萬美元。目前，長錦商船尚未執行備選訂單。 |
