據悉，長榮海運即將宣布20艘2800TEU集裝箱船訂單招標結果。該系列集裝箱船訂單將作為長榮海運規模較小、船齡較大、燃油效率較低的船隊更新的一部分。訂單可能采取10艘確定訂單加上10艘備選訂單的形式。
據了解，這筆高達7億美元的訂單候選船廠包括韓國的現代尾浦造船、日本的今治造船以及臺灣本土的臺灣國際造船。據經紀商估計，這些集裝箱船的造價應為每艘3500萬美元左右。
長榮海運的一位知情人士透露，董事會已經批準建造最初的10艘2800TEU集裝箱船，備選訂單待定。
長榮海運傾向于集中訂造新船，當其簽署新船訂單時，通常一次性超過10艘，其中大部分為特殊設計的新船。
此外，長榮海運也在考慮是直接訂造，還是通過第三方船東下單，而在近期訂造超大船方面，長榮海運就傾向采用租用的策略。
一位業內人士稱，估計長榮打算利用這20艘新船，開辟新的服務航線。
據調查，未來幾個月3000TEU集裝箱船需求暴增，成為最具吸引力的投資之一。 |
