日本郵船已經在今治造船和三菱重工的合資公司MI LNG訂造2艘165000立方米LNG船，將用于運輸美國路易斯安那Cameron LNG項目的天然氣。
此外，日本郵船已經和Diamond Gas International簽署了這2艘新建LNG船的期租合同，合同將在2018年新船交付后正式生效。
新船將使用蘋果型的Sayaringo系列儲罐，該系列儲罐具有更大的LNG裝載能力。新船的船體結構也有利于降低船體重量、減少空氣阻力，此外，新船還配備蒸汽渦輪機和燃燒氣體的燃氣機相結合的混合動力推進系統。
Cameron LNG項目由Sempra、法國燃氣蘇伊士集團、三井物產和Japan LNG Investment（JIL）共同運營。JIL由三菱商事和日本郵船合資建立。三菱商事和日本郵船各擁有Cameron LNG項目16.6%的股份。
Cameron LNG項目預計每年出口1200萬噸LNG，從2018年起，將由法國燃氣蘇伊士集團、三井物產和三菱商事根據協議接收。
2011年4月，日本郵船推出了為期三年的中期經營計劃，計劃的目標之一就是適時拓展LNG和海工業務。 |
