據(jù)悉，7月中旬，臺船與長榮海運(yùn)的10艘3000TEU集裝箱船以及德翔海運(yùn)的4艘1800TEU集裝箱船將正式簽約。
臺船總經(jīng)理陳豊霖日前表示，向臺船訂造12艘1800箱集裝箱船的山東海豐國際，26日將有新船交船，該公司有意向臺船繼續(xù)訂造新船，目前也有經(jīng)紀(jì)商介紹的新加坡與希臘船東在洽談訂造1800箱集裝箱船。
據(jù)了解，陽明海運(yùn)原計(jì)劃趕在明年新的環(huán)保法規(guī)TIER3實(shí)施前加訂5艘14000箱船，以節(jié)省每艘約500萬美元的造價，但因臺船排不出塢期，改爭取后續(xù)5艘。不過陽明方面表示，后5艘屬于選擇權(quán)，也可能改造18000或20000箱船。
長榮海運(yùn)計(jì)劃訂造的10艘3000箱集裝箱船，目前市場上每艘造價約3500萬美元，但因長榮要求的規(guī)格與內(nèi)裝都高于同業(yè)許多，實(shí)際造價估計(jì)會高于3500萬美元。
而德翔海運(yùn)的4艘1800箱船目前已完成主要規(guī)格談判，預(yù)計(jì)會比長榮先下單，最終將正式訂造2艘，另加2艘選擇權(quán)。 |
