7月13日，上海國際港務(集團)股份有限公司發布公告稱，董事會同意以現金方式收購上海錦江航運(集團)有限公司合計約79.2%股權，對應的收購價格不超過19.4億元。其中，收購上海國際集團有限公司持有的錦江航運47.9884%股權，價格不超過11.767 億元；收購上海久事公司持有的錦江航運31.2070%股權，價格不超過7.652億元。
上港集團（600018）(股票)目前是國內最大的港口股份制企業，貨物吞吐量、集裝箱吞吐量均居世界首位。2014年該公司營業收入287.79億元，同比(比上年同期)增長2.19%，歸屬于母公司的凈利潤67.67億元，同比增長28.75%。
上港集團旗下原本就全資控股一家航運公司—上海海華輪船。該公司成立于1990年，是以集裝箱班輪服務為主的綜合性航運企業，注冊資本3.35億元，主要經營東北亞和東南亞地區國際班輪航線，以及沿海內支線班輪航線運輸服務。
錦江航運成立于1983年，從事國際集裝箱運輸、國際航運物流和國際航運專業服務業務，由上海市國資委直接監管；其主要從事近洋集裝箱班輪運輸，航線以上海、青島至日本關東、關西諸港為核心，同時也是中國臺灣航線的主要運營商之一，另外還有少量至越南、泰國的亞洲中程航線。
業內人士稱，上港集團收購錦江航運部分股權后，集團航運業務將產生協同優勢。上港集團可借此整合上海起止的近洋航線，以約31%的市場份額占據上海至日本近洋航線的頭把交椅。
申萬宏源（000166）則認為，錦江航運主要經營國際集裝箱運輸、中國港口國際集裝箱班輪運輸。錦江航運凈資產、收入和凈利潤為20.3億、15.6億和0.75億元，此次收購對公司業績影響較小，預計主要服務于自貿區下的公司三大戰略的展開(長江戰略、東北亞戰略和國際化戰略)，做強集箱業務促進中轉集拼業務的發展。
上港集團最近兩年改革動作頻頻。今年3月，上港集團贏得以色列海法灣新港競標，獲得25年經營權，5月底已正式簽約，這是中國港口企業首次獲得海外碼頭經營權。 |
