“長江航運作為交通運輸的重要組成部分，要堅決貫徹中央提出的‘使交通真正成為發展的先行官’的要求，積極適應新常態，以扎實的新舉措，全面推進長江航運持續健康發展，更好地服務長江經濟帶發展。”7月9日，長江航務管理局局長唐冠軍在半年局務會上向記者表示。
據介紹，今年上半年，長江航務管理局著力推進長江航運建設，取得了“兩大亮點”、“七大成效”，目前已有41個建設項目完成“工可”編制，16個建設項目完成“初設”編制，荊江工程建設繼續推進，燕子窩、鯉魚山水道航道整治有序進行，長江航運公安110調度指揮系統一期工程等5個項目竣工驗收。長江干線航道維護水深保證率達到100%，宜賓至重慶河段枯水期維護尺度由2.7米試運行提高至2.9米，試運行提高了長江干線中水門至下臨江坪等6段航道維護尺度。1—6月份，長江干線規模以上港口完成貨物吞吐量10.3億噸，同比增長7.5%;完成集裝箱吞吐量681萬TEU，同比增長11.6%。
唐冠軍表示，適應新常態、當好先行官，長江航運要做到“三先”：在發展理念上率先，在推進舉措上爭先，在發展效果上領先。他透露，今年下半年，一大批交通運輸、生態環保、產業發展以及重大合作項目將陸續啟動實施，長江航運“十三五”規劃正在編制完善，還將完成宜安段模型試驗研究論證，加緊完成敘渝段航道等級提升、三峽通航船舶待閘錨地總體方案等研究，三峽樞紐新通道工程預可行性研究有望今年底前完成，長江航運正掀起新一輪大建設、大發展的高潮。 (記者 張濤) |
