據(jù)悉，由于船東急于在國際海事組織（IMO）新規(guī)生效前訂造新船，今年6月日本船廠接獲的新船訂單量進一步提高。
根據(jù)日本船舶出口商協(xié)會（JSEA）公布的數(shù)據(jù)，2015年6月，日本船廠共接獲98艘新船出口訂單，共計4671040 GT；相比之下，去年6月日本船廠接獲的新船出口訂單為91艘、3392460 GT。
JSEA的數(shù)據(jù)顯示，2015年6月，日本船廠接獲的散貨船(船型 船廠 買賣)出口訂單共56艘，包括7艘靈便型散貨船、24艘大靈便型散貨船、9艘巴拿馬型散貨船、7艘超巴拿馬型散貨船、7艘好望角型散貨船和2艘礦砂船(船型 船廠 買賣)。
同期，日本船廠接獲的新船出口訂單還包括1艘VLCC、12艘阿芙拉型油船(船型 船廠 買賣)、20艘成品油船(船型 船廠 買賣)、1艘化學(xué)品船(船型 船廠 買賣)、1艘LNG船、1艘LPG船(船型 船廠 買賣)、2艘集裝箱船(船型 船廠 買賣)和4艘汽車運輸船(船型 船廠 買賣)（PCTC）。
今年6月，日本船廠共出口20艘新船，共計772173 GT；與去年同期的25艘、993551 GT相比有所下滑。
截止2015年6月3日，日本船廠手持訂單量達到708艘，共計3275萬GT；與之相比，2014年同期日本船廠手持訂單量為720艘、30111940 GT。
IMO目標(biāo)型船舶建造標(biāo)準(zhǔn)（GBS）將在2016年7月1日開始實施，應(yīng)用于散貨船和油船，將增加船舶建造所需的鋼材重量。另外，國際船級社協(xié)會（IACS）的協(xié)調(diào)共同結(jié)構(gòu)規(guī)范（HSCR）也將應(yīng)用于今年7月1日之后訂造的船舶。 |
