航運(yùn)和船舶污染成為國際社會日益關(guān)注的焦點(diǎn)。據(jù)國際油輪船東協(xié)會研究報告顯示，航運(yùn)業(yè)每年排放超過12億噸二氧化碳，SOX排放量和NOX排放量分別占全球排放量的20%和30%。各主要航運(yùn)國家和地區(qū)開始高度重視發(fā)展安全、環(huán)保、節(jié)能的"綠色船舶"，倡導(dǎo)"綠色航運(yùn)"。
隨著國際海事組織（IMO）不斷地提升船舶相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，向著綠色船舶技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的方向發(fā)展，促進(jìn)國際海事界在全球范圍內(nèi)發(fā)起一場新的"綠色革命"。而即將頒布的《船用柴油機(jī)(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》和修訂中的《大氣污染防治法》也預(yù)示著節(jié)能減排和環(huán)保將成為中國政府今年的工作重點(diǎn)。"綠色船舶"將享受國家更多的稅費(fèi)優(yōu)惠政策和優(yōu)先通過"綠色通道"進(jìn)入繁忙港口、低保費(fèi)率和優(yōu)惠的融資條件等。
第三屆中國國際綠色船舶峰會（2015年9月24—25日舉行）將順此利好，并將立足于中國船舶(股票)行業(yè)的實際情況，探討業(yè)內(nèi)人士比較關(guān)心的節(jié)能減排政策法規(guī)和最新的技術(shù)動向以及未來的發(fā)展趨勢，分享商業(yè)模式創(chuàng)新熱點(diǎn)和最新的行業(yè)實踐與經(jīng)驗。這里還將是一個您與政府高層、零部件生產(chǎn)廠商、船廠、船東、航運(yùn)企業(yè)、船級社等行業(yè)領(lǐng)袖和專家進(jìn)行跨國項目交流的最佳平臺。
會議亮點(diǎn)：
IMO法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)的最新分析與解讀
中國船舶大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)最新進(jìn)展
中國船舶和港口排放清單及污染防治最新進(jìn)展
未來五年綠色船舶的發(fā)展方向
綠色船舶計劃
綠色船舶設(shè)計技術(shù)發(fā)展趨勢
造船廠綠色船舶技術(shù)應(yīng)用的現(xiàn)狀
綠色規(guī)范對于船東在具體實施層面和進(jìn)程的影響
航運(yùn)企業(yè)節(jié)能減排的新路徑
航運(yùn)節(jié)能管理軟件(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))
柴油發(fā)動機(jī)(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))的節(jié)能減排技術(shù)
雙燃料機(jī)技術(shù)
尾氣后處理技術(shù)
廢氣凈化系統(tǒng)
優(yōu)化燃油效率及能源管理
壓載水(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))的排放技術(shù)
新型推進(jìn)技術(shù)的節(jié)能減排優(yōu)勢
液化天然氣（LNG）燃料動力船應(yīng)用
"新能源化"純電動船
綠色船舶的金融支持策略
綠色船舶在中國的未來發(fā)展 |
