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    總部位于荷蘭鹿特丹的Fairplay船隊日前新增加了2艘新船—— 采用混合動力的牽引拖船“Fairplay IX”號和“Fairplay XI”號。
    據悉，每艘拖船都配備了一套肖特爾混合動力推進系統，包括2臺肖特爾舵槳SRP 4000和混合動力齒輪箱、2臺電機和1套集成的操舵控制系統，均是專門用于混合推進動力的。
    此次新建造的拖船均要求能進行多種日常工作，覆蓋全功率譜，從待命到拖曳作業等等。安裝的混合動力推進概念使Fairplay拖船能一直保持優化的輸出功率運營。在部分負荷運營時，單臺功率為600千瓦的電機即能滿足需求。另有2臺MTU(船機庫 位置)柴油機部署用于全負荷運營，單臺功率為2240千瓦。電機則能被切換用于提供額外電力。
    新拖船長29米，系柱拉力90噸，最大航速可達13.5節。
靈活應用的混合推進
    肖特爾混合動力推進概念適合用于輸進功率最高為4200千瓦的舵槳。由于配有混合動力的齒輪箱，能同時具有柴油機和電機的靈活組合優勢。電機的輸出功率可根據柴油機性能和轉速進行變化，“這就是為什么肖特爾能為每艘船提供單個不同方案的原因”，肖特爾機械工程與設計部Eric Steffens介紹說，“此外，我們還能為客戶提供混合推進的一站式商店，一次性交付推進器、齒輪箱、電機和操舵系統，減少與其它部件供應商的交叉合成。”
節約空間、持續性長、控制良好
    混合驅動系統能減少污染排放和燃料消耗，因為電機使柴油運營的時間得到減少，這也意味著延長了平均的大修間隔時間，降低維護成本。
    肖特爾混合推進方案一站式商店的另一個重要特點就是還配有操舵控制，能采用2臺不同類型的電機進行靈活運營的優化，并集成至船上的控制盤。Eric Steffens說，“很高興看到2艘Fairplay拖船投入運營，我們已經為許多Fairplay船隊的船提供設備，但此次是首次使用我們的混合推進方案。同時也很高興與Astilleros Armon船廠開展合作，希望未來能共同進行更多的項目。”