日前，美國上市原油船船東DHT Holdings宣布更積極的股利政策。該公司稱，由于目前油運市場發展如火如荼，該公司計劃從今年第二季度開始調整股東收益比例，將凈收入至少60%利潤支付給股東。
DHT聯系首席執行官Trygve Munthe向外媒稱，鑒于油運市場的強勁前景，這一股利政策將保持公司穩健的短期和中期發展。
據悉，在市場低迷的時期，DHT向股東支付每股2美分的股息。而在2014年第四季度至2015年第一季度，這一股息調整至每股9美分。這一制度均由董事會決定。
摩根大通的Noah Parquette稱，新股利政策將使得DHT積極發展，這能夠使得投資者直接接觸到目前油運市場的強勁發展。他表示，盡管股息金額大致相同，但股東預計會更喜歡這種類型的股利政策。
作為新政策的一部分，DHT日前在一份聲明中表示期待其資產負債表去杠桿化。而Trygve Munthe也表示，該公司的資產負債表已經足以強大，沒有理由進一步加強。
分析師稱，DHT此項舉動意味著油運市場行情迎來了自金融危機以來最好的一年。克拉克森-柏拉圖證券機構分析師Trygve Munthe指出，2015年VLCC租價已達到了自2008年以來的最好水平，該型船租價持續前景。該機構預計，第三季度約有2個月的時間里VLCC租價將處于65000美元/日水平。
Trygve Munthe指出，VLCC運價目前已達到了80000美元/日水平，相比25000美元/日的VLCC盈虧線，目前大多數船東均處于獲利豐厚的狀態。同時，船東的現金收入也在持續增長，未來船東可能將會進行投資。分析師預計船東的投資所產生的更高的資產價值將增加紅利。
目前，DHT股票交易價位8.72美元/股，其市值達到8.0966億美元。Canyon Capital Advisors為DHT最大股東，該公司持有DHT上市股份的12.3%。此外，Stephen Feinberg、Solus另類資產管理、Aristeia Capital和Blackrock所持股份超過5%。
作為全球主要的VLCC船東之一，DHT自2013年底以來持續投資VLCC新造船，并在當時在現代重工(船機庫 位置)訂造了3艘VLCC。在2014年初，該公司將訂單量增加一倍，達到6艘。在2014年底，該公司從Samco收購了7艘VLCC，并接管Samco公司相關管理權。目前DHT在營船舶包括14艘VLCC，2艘蘇伊士型油船，和2艘阿芙拉型油船。該公司的6艘新造船總價值為5.84億美元。 |
