2015年8月12日上午，地處上海的外高橋碼頭，氣氛莊嚴，交通運輸部上海打撈局正在舉行赴韓國實施“歲月”號打撈工程開航儀式。
整裝待發的“大力號”滿旗懸掛，船員整齊排列船舷；2500噸雙鉤高聳云立；船舷兩側“上海打撈”和“SHANGHAI SALVAGE”的標記格外引人注目；打撈先驅書寫的“大力號”三字熠熠生輝，向世界展示著中國力量。
11時21分，雄壯的“一長聲”汽笛聲先后聲響徹碼頭，在輔助拖輪協助和“華和”輪的拖帶下，“大力號”緩緩離開國門，在一聲聲祝愿聲中，拖航編隊向韓國“歲月”號打撈現場駛去。
2014年4月16日，韓國發生了“歲月”號渡輪沉船事故，災難震驚世界。時至今日，韓國國民的傷痛和對親人的思念遠未消失，“歲月”號仍靜靜地躺在44米深的冰冷海底等待“返航”。
自“歲月”號事故發生后，作為中國海上救助打撈力量的主力軍，上海打撈局立志要為難船的打撈發揮中國力量在世界的積極作用，密切跟蹤和關注事件進展。韓國政府宣布公開招標后，上海打撈局舉全局力量，統一部署，收集大量的資料和數據，結合自身實戰經驗，集思廣益，精心計算分析，組織技術專家反復論證，創造性的提出和科學編制了“鋼梁托底”的人性化打撈方案。憑借獨到的技術方案，精湛的技能，過硬的綜合實力，豐富的打撈作業經驗，特別是剛剛參與長江航道“東方之星”號客輪搜救打撈任務的經歷，同時遵照韓國政府要求，與韓國水下工程公司（Ocean C&I）組成企業聯合體，參加了韓國政府組織的“歲月”號打撈國際競標，在與27家國內外企業組成7個聯合體，包括荷蘭Smit、美國Titan Maritime等世界一流的打撈公司同臺競技中脫穎而出，成為了打撈項目的優先合作對象和首選競標人。8月4日14時，經過連續半月的打撈技術和商務合同細節談判，韓國海洋水產部與上海打撈局企業聯合體最終簽署了“歲月”號打撈合同。世界目光被吸引到東方，中國力量在全球被關注。
“歲月”號打撈工程的實施，承載著世人的共同期望，根據方案和現場情況，計劃分三個階段推進，歷時一年左右。這是上海打撈發展歷史上又一次偉大的征程，開創了打撈事業在實現“中國夢”的征途上新的發展歷程，也標志著“上海打撈”實施“走出去”戰略、開啟國際化進程邁出了實質性的一步。 |
