2015年8月30日23時18分，由上海中昌航道工程有限公司投資、舟山市蓬萊船舶修造有限公司建造的“中昌浚27”號耙吸式挖泥船順利下水，進入后續舾裝、調試階段。該船是目前世界第5大自航耙吸式挖泥船，是集高科技，高難度，高含量，高要求于一身的大型挖泥船，也是目前國內最大、全球最先進的耙吸式挖泥船之一。
“中昌浚 27” 號總長165.17米，型寬27米，型深 12.5米，艙容17000立方，總載泥量23900噸，設計航速15kn，推進主機功率 2x8930KW/514rpm，挖深60米，具備耙吸裝艙、吹岸、艏噴以及低濃度自動排放功能，采用綜合集成平臺控制系統、駕駛室單人遙控推進系統、單人遙控挖泥系統，具有很強的獨立工作能力及環境適應性。動力驅動為一拖三方式，即主機驅動螺旋槳，軸帶發電機組和艙內泵。
該船承建方舟山市蓬萊船舶修造有限公司，是舟山市船舶行業船舶與海工裝備制造首批（6家）特色優勢企業之一，是岱山“浙江省船舶修造產業基地”中專業建造30000噸級及以下多類型特種船舶和海工裝備的中型特色船企。本船的建造提升了公司的造船能力。
在建造17000立方挖泥船過程中，公司運用現代造船模式和技法，攻克不少技術難題，做到精細化打造和管理，在船市極為低迷的嚴峻形勢下，與船東緊密合作，確保了該船精細建造并順利下水。
舟山市蓬萊船舶修造有限公司始建于1998年，地處浙江舟山，公司占地面積18.8萬平方米，現為岱山“浙江省船舶修造產業基地”中以建造3萬噸級以下各類特種船舶為主的中型特色船企。公司設施設備完善先進，技術力量雄厚充足，生產流程布局合理，技術工藝先進科學，機構設置精干高效，管理服務規范完善，高級技術人員引領技術團隊全面實行現代造船管理模式，致力做到科學管理、精細生產、嚴把質量、完善服務、恪守誠信。
公司從2008年轉型以建造特種船舶為主導的戰略定位，業已建造諸如入級DNV GL的8300立方米二類化學品船、入級CCS的12000馬力海洋三用工作船、入級CCS的6000立方米耙吸式挖泥船及17000立方米大型耙吸式挖泥船等各類特種船舶多艘，創造出優良的綜合業績，受到國內外客戶、船檢機構及政府部門的良好評價，多次獲縣“重點骨干企業”、“先進集體”、“安全生產先進單位”等表彰，被當地業界稱為富有實力、活力和潛力的船企“小巨人”。
面向未來，公司將秉持“團結拼搏、敬業奉獻、開拓創新、勇爭一流”的宗旨，努力朝著更精、更優、更高的目標邁進，愿與國內外新老客戶真誠攜手、友好合作，共創新的輝煌。
“中昌浚27”號主要技術參數：
1、“中昌浚27”號為雙機雙槳，無線航區調遣，沿海作業。船舶總長為165.17米，型寬27米，型深12.5米，設計航速為15節。推進主機功率為 2x8930KW/514rpm,本船屬于大型挖泥船，艙容達17000立方米，載泥量為24000噸。當兩臺泵串聯作業時，排岸距離可達4000米。
2、“中昌浚27”號在挖深35米的情況裝艙時間僅為90分鐘，挖深45米情況裝艙時間僅為115分鐘，可挖17000立方米淤泥，生產效率非常高。
3、挖泥自動化程度：能提供全船水下挖泥監控，并提三維清晰視圖，對重要的疏浚控制系統施行全程監控和報警。如：監測液壓系統，高壓沖水泵，自動裝載泥漿控制等。 |
