裁減400名部長級干部，大宇造船將啟動有史以來第一次如此大規模裁員。
由于今年第二季度報虧3萬億韓元（約合25億美元），大宇造船海洋（DSME）于9月1日宣布，決定采取史上最大規模重組及削減成本措施。
據韓媒報道，大宇造船將削減30%管理層或以上的行政人員，并將減少30%的業務部門。大宇造船發言人表示，此次重組將于9月1日開始，將削減職位重復的管理人員。為了能在9月底完成計劃，該公司宣布即日起接受旗下管理層及以上的行政人員的自愿請辭。而此前已經有13名高管主動提出辭職。
據了解，大宇造船管理層及以上行政人員共計1300人，職員13000人，普通行政人員6000人。此次裁員意味著該公司將裁減約400名部長級干部。
大宇造船首席執行官Jung Sung-leep曾于今年年初表示不考慮通過裁員削減成本。但業界人士表示，過去十年里該公司的業績顯示，該公司已無法通過其他方式來扭轉公司命運。
這是大宇造船有史以來第一次如此大規模裁員。即便是在上世紀90年代末的亞洲金融危機影響向，該公司也沒有選擇大規模裁員扭虧。
據悉，大宇造船正在通過績效評估削減高管和職工人數。Jung Sung-leep和其他管理人員決定延期給員工發工資，來解決目前的財政危機。該公司稱，加上今年的年終獎，今年員工平均年薪與去年相比將減少超過35%。
此外，該公司還決定出手價值4000億韓元的資產，以獲得現金流。該公司預計將以1600萬韓元價格出售位于首爾市中心的總部辦公大廈，以400億韓元價格出售位于首爾西部的碭山辦公樓，并以1800萬韓元價格出售高爾夫球場。此外，該公司還希望出售價值200億韓元的變現資產，如股票資產等。
該公司發言人表示，此次公司重組及裁員將通過出售非核心部分，來確保該公司未來的業務競爭力。
盡管大宇造船目前面臨著嚴重的財務問題，但大宇造船的手持訂單量依然位居世界第一，超過了三星重工和現代重工。
克拉克森的數據顯示，大宇造船目前手持訂單量共計857萬GT，緊隨其后的三星重工和現代重工手持訂單量分別為552萬GT、507萬GT。過去9個月來，大宇造船的手持訂單量一直位居全球首位。 |
