9月14日上午，青山船廠為信源集團（香港）有限公司建造的首艘12800噸瀝青船“鳳凰澳”號舉行了下水儀式。
“鳳凰澳”號設(shè)計總長146.1米，型深10.8米，吃水7.9米，航速13節(jié)，續(xù)航能力9000海里，是亞洲最大的瀝青船之一。該船貨艙段設(shè)置有7道水密艙壁，共有4個獨立罐體分為8個液貨艙，其中最大的3號罐體，體積超過3300立方米，可存儲約4000噸瀝青，相當(dāng)于普通瀝青船的總體載重量。“鳳凰澳”號可運輸液態(tài)瀝青和閃點大于60攝氏度的石油，運輸?shù)呢浧窚囟茸罡呖蛇_200攝氏度。
信源集團（香港）有限公司總經(jīng)理徐文均在船舶下水儀式講話中表示，公司近期與青山船廠新簽訂了兩艘7500噸瀝青船建造合同，后續(xù)還將有新的瀝青船合同將簽訂。“選擇在青山船廠繼續(xù)建造船舶，是因為看到了船廠施工人員全力拼搶生產(chǎn)節(jié)點的干勁以及廠方對待產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)管理精益求精的態(tài)度。同時，該廠積極發(fā)展特種船舶的經(jīng)營策略也堅定了我們對船舶能夠成功建造的信心，并決心把青山船廠作為我公司瀝青船建造基地。”
隨著三大主流船型市場持續(xù)低迷，青山船廠在中國外運長航集團和長航船舶重工危機應(yīng)對領(lǐng)導(dǎo)小組的指導(dǎo)下，積極轉(zhuǎn)型升級，尋求效益增長點，一方面積極開發(fā)非船產(chǎn)品，承接了風(fēng)力發(fā)電塔筒和青山長江大橋鋼圍堰等鋼結(jié)構(gòu)工程，實現(xiàn)了產(chǎn)品由船舶產(chǎn)品向相關(guān)多元產(chǎn)品發(fā)展。另一方面利用該廠在重吊船、兩萬噸級化學(xué)品船、電力推進船等特種船型方面的建造經(jīng)驗和優(yōu)勢，承接了LNG加注船、瀝青船等特種船，一定程度改善了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，增強抗風(fēng)險能力。同時，該廠加快實施改革調(diào)整工作，從加強生產(chǎn)組織，推進造船轉(zhuǎn)模、嚴格成本管控、狠抓安全管理和產(chǎn)品質(zhì)量等方面著手提升內(nèi)部管理水平，有效縮短了船舶生產(chǎn)周期。
據(jù)了解，青山船廠在建船舶主要有38000噸散貨船、43500噸散貨船、64000噸散貨船和12800噸瀝青船等多個船型。其中為德國船東建造的43500噸散貨船已開工十艘，有3艘提前于合同交船期交付船東。首艘64000噸散貨船也將于本月下旬實現(xiàn)下水。截至目前，青山船廠在手船舶訂單27艘，風(fēng)力發(fā)電塔筒、鋼圍堰等鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品1萬余噸，訂單排到了2017年，生產(chǎn)任務(wù)較為飽滿。此外，新簽訂的兩艘7500噸瀝青船也將在年內(nèi)舉行開工儀式。 |
