據丹麥媒體消息，馬士基集團在9月10日舉辦的第四屆“資本市場日”上，公司總裁安仕年（Nils Smedegaard Andersen）對國際投資者及分析人士表示，當前的國際海運市場十分低迷，已接近2009年國際經濟危機爆發后的最低水平。
2015年是馬士基集團較為艱辛的年份，盡管公司前兩個季度的業績表現出人意料的好，但股價卻遠遠落于哥本哈根證券交易所上市的其他航運和運輸股。安仕年說:“國際石油價格持續走低，已經接近2009年最低水平。集裝箱運輸業的運費也低至歷史紀錄。我們發現當前的市場環境已十分接近于五年前的糟糕狀況。”但同時他也認為，馬士基公司自身也在壯大，實力已今非昔比。如公司的核心業務航運業務的規模比7年前他就任總裁時擴大很多。航運業務目前創造了整個集團40%的營業收入，集裝箱運力從7年前的920萬個標準箱增加到2014年的940萬個，在全球航運市場的份額達到了16%，而且隨著業務的穩步拓展，這一比例還有望逐步提高，近期對西班牙航運集團Grup Maritim的并購就是很好的實例。他認為馬士基公司有實力應對當前市場的嚴峻挑戰。 |
