為縮短艙蓋胎架占用時(shí)間減少返工浪費(fèi)及提高生產(chǎn)效率，南通中遠(yuǎn)重工有限公司近期對(duì)折疊式艙蓋大梁腹板及頂板拼板對(duì)接焊縫工藝進(jìn)行了改進(jìn)，不僅大大節(jié)省了翻板及吊運(yùn)時(shí)間，還使該問(wèn)題的返修率由原來(lái)的25%降低至0，一舉解決了重縫問(wèn)題帶來(lái)的原材料、其它輔助材料及工時(shí)浪費(fèi)，獲得船東船檢的一致認(rèn)可。
針對(duì)折疊式艙蓋，南通中遠(yuǎn)重工在不違背設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的原則下對(duì)艙蓋大梁腹板及頂板拼板對(duì)接焊縫尺寸進(jìn)行了修改，這樣即使在小組制作時(shí)，大梁腹板拼接縫位置左右舷互換，也能確保組裝階段大梁腹板拼接縫與頂板拼接縫完全錯(cuò)開(kāi)，從而規(guī)避了由于該類(lèi)重逢問(wèn)導(dǎo)致的返工浪費(fèi)和工期影響。 |
