這家泰資亞洲區間班輪商在中國簽下自2007年以來的首份訂單。
泰國宏海箱運(RCL) 結束8年的“訂單荒”，在中國訂造2艘支線集裝箱船。
據經紀行Alphaliner稱，該公司已在江蘇新揚子簽下2艘1688標箱的Bangkokmax型船，交付期定于2017年晚些時候。
宏海上一次訂船還是在2007年12月，于韓國Daesun造船訂造2艘1043標箱的船。
Alphaliner稱，Bangkokmax型船的設計一般都是長172.2米，這是曼谷港所在昭拍耶河(Chao Praya River)允許通行的最大長度。
“Bangkokmax型船相對較寬，吃水潛，非常有利于在昭拍耶河以及其它多個上游碼頭投營，亦可服務于對船舶有硬性限制的港口。”
根據Alphaliner提供的數據，這家泰資班輪商的總部位于曼谷，但商業經營部門被設在新加坡。
該公司目前擁有37艘600至2700標箱的船舶，總運能在5萬標箱左右。
8月時，宏海箱運報出2季度業績同比縮水逾80%。
該公司稱季內的集裝箱運量同比下滑了7%，至44.3684萬標箱。 |
