日本郵船（NYK）已經宣布2016年2月開始退出亞洲到大洋洲航線，影響的相關航線為日/韓到澳洲的NAE線和東南亞到到澳洲的AAX航線。
NYK在日本到澳洲市場上占有較大的市場份額，2014年日本出口5053TEU,市場份額8.7%,市場排名在第四位；2015年NYK承運貨量顯著增長，1-11月已承運7000TEU,市場份額達到11.6%,排名上升到第三位，位于OOCL、MOL之后。不過，日本到澳洲市場貨量畢竟太小，年箱量僅6萬TEU左右，卻有16家船公司參與經營，競爭激烈可見一斑，NYK退出也實屬無奈。
NYK承運貨量中80%是投標貨或大貨代，這些客戶將要重新選擇承運人，無疑將是市場份額的一次重新洗牌。 |
