在過(guò)去的幾周中，二手船市場(chǎng)和新造船市場(chǎng)上受歡迎船型出現(xiàn)了不同的趨勢(shì)。
由于售價(jià)極具吸引力，散貨船已成為二手船市場(chǎng)上的搶手船型。據(jù)船舶經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)Lion最新周報(bào)顯示，近期BDI指數(shù)的不樂(lè)觀表現(xiàn)以及散運(yùn)市場(chǎng)的嚴(yán)峻形勢(shì)，使得過(guò)去2周內(nèi)二手船市場(chǎng)上共達(dá)成23筆散貨船交易。
據(jù)Lion稱，在新年第一周內(nèi)，二手船市場(chǎng)上共達(dá)成10艘好望角型散貨船交易，第二周共達(dá)成13艘散貨船交易（4艘好望角型散貨船，6艘超靈便型散貨船，1艘大靈便型散貨船和1艘靈便型散貨船）。Allied船舶經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)也在其最新報(bào)告中指出，在二手散貨船市場(chǎng)上出現(xiàn)了大量好望角型散貨船交易，大多數(shù)交易顯示該型船的售價(jià)已出現(xiàn)了進(jìn)一步疲軟。隨著船舶閑置數(shù)量增長(zhǎng)，未來(lái)幾天內(nèi)預(yù)計(jì)該型船的售價(jià)將進(jìn)一步下降。而在油船市場(chǎng)上，近期油船成交量處于較低水平，二手船交易量低于平均水平，同時(shí)二手油船價(jià)格仍然保持堅(jiān)挺。盡管近期油運(yùn)運(yùn)價(jià)出現(xiàn)波動(dòng)，但市場(chǎng)上對(duì)于油船的運(yùn)力需求仍然存在，因此油船價(jià)格預(yù)計(jì)不會(huì)出現(xiàn)太大變化�？紤]到未來(lái)還有許多備選訂單可能生效，市場(chǎng)上還會(huì)出現(xiàn)大量新船交付，油船價(jià)格預(yù)期不會(huì)出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。
同時(shí)，新造船市場(chǎng)上船舶投資活動(dòng)表現(xiàn)與二手船市場(chǎng)截然不同。Allied指出，鑒于目前航運(yùn)市場(chǎng)表現(xiàn)，油船仍然是最受歡迎的船型。不過(guò)油船訂單量以較為緩慢的速度增長(zhǎng)，也就是說(shuō)出船廠手持訂單中關(guān)于油船的部分不會(huì)出現(xiàn)激增。盡管航運(yùn)市場(chǎng)表現(xiàn)嚴(yán)峻，但集裝箱船訂單仍然存在，這是由于主要集運(yùn)公司仍然在擠壓市場(chǎng)，以爭(zhēng)取市場(chǎng)份額和競(jìng)爭(zhēng)力。不過(guò)，在新船訂單和現(xiàn)金流減少的同時(shí)，造船廠的運(yùn)營(yíng)環(huán)境越來(lái)越困難，其資產(chǎn)負(fù)載表也會(huì)承受更多壓力。 |
