航運界網消息，臺灣長榮集團創辦人暨總裁張榮發，1月20日上午11時5分安詳辭世，享年89歲。
眾所周知，長榮集團是臺灣十大財團之一，資產總額超過1000億元。長榮海運公司是世界上最大的航運公司之一，集裝箱運輸航線遍及亞洲、美洲、歐洲、中南美洲及紅海、地中海等地。長榮集團的老板張榮發更是當今世界新船王，被譽為“海上之帝”,還以500億元的財富凈額并列臺灣第4大富豪。此前，據《福布斯》2015年臺灣富豪排名顯示，張榮發以540億新臺幣在臺灣位列第18位。
張榮發簡史
2014年，87歲高齡的集團總裁張榮發喪偶后，與時年66歲的李玉美再婚。據資料顯示，1927年10月6日出生的張榮發17歲進入日本船運公司工作，后成為航海技術員，歷經15年航海生涯，于1968年9月1日創辦長榮海運，即長榮集團前身。1985年，長榮集團創立世界最大船隊，一躍成為世界最大的貨柜船公司，自此成為全球航運界的領導品牌。臺灣開放空禁后，于1989年成為臺灣第一家民營國際航空公司長榮航空，在他的領導下長榮集團成為全球知名國際交通運輸集團。
張榮發曾說過：“膽大心細，勇于冒險”是創業能否成功最重要的關鍵。如果遇到困難就轉彎，到最后恐怕會一事無成。做事業也千萬不能半途而廢，決定方向后就要想辦法完成。事實證明他一步步也是這樣走來的。
除之外，長榮集團在全世界共投資經營八座貨柜碼頭，作為主要的區域轉運中心，分別是臺灣的臺中港32、33號貨柜碼頭、高雄港第四、第五貨柜中心、巴拿馬的個朗貨柜碼頭、意大利的塔連多貨柜碼頭、臺北碼頭、寧波碼頭及在全世界尚有10余個未定案之碼頭投資項目等等。
此后，長榮集團更是借由海運奠定的根基，進而拓展到陸上運輸、航空與旅館等各領域。
可想而知，在這樣不景氣的航運深冬里，一個時代船王就這樣安靜慈祥的離開，多少是帶著一絲遺憾，一絲懊悔和不甘的。2016年1月20日的今天，之于長榮集團來說是歷史上最黑暗的一天，也是值得銘記的一天；而之于整個航運業而言，也許這將是一個舊航運時代的謝幕。
前民進黨主席陳水扁，作為專供海商法的律師，曾為長榮海運擔任常駐法律顧問，并且從政后依然長期接受長榮CEO張榮發的資助。在2000年臺灣大選時，張榮發并擔任陳水扁的“國策顧問”,而沒有幾年之后，由于種種原因，張榮發以罕見的語氣批評扁政府沒有航運政策，每天只想著選舉，徹底分道揚鑣，并力挺“九二共識”,呼吁兩岸和平。
長榮海運現狀
事實上，張榮發老先生的離世并未對長榮海運的實體管理造成影響，長榮集團次席副總裁、長榮海運董事長謝志堅早已是該集團的實際掌舵人。在2015年12月18日由航運界網發布的年度最受關注100人榜單中，謝志堅先生名列第23位。
據航運界網統計，長榮海運2015年三季度營業收入為330.3億臺幣，另據航運界網監測，長榮海運2015年11月下旬與臺灣國際造船（CSBC）及日本今治造船（Imabari）簽下10艘2800標箱的集裝箱船訂單，總造價高達3.9億美元。
截至發稿時分，鳳凰新聞也總結出7條張榮發老先生的生前名言錄
1、做任何代志，用不用心，別人都感受得到，你必須真有心！
2、臺語有句話叫“相遇會到”,做什么事，都該留給別人余地。
3、每個人一生中，加減都會受到別人的幫忙，我們都該點滴在心頭，欠人一分，要想辦法回報十分。
4、人生很奇妙，讓你懷念的很可能都不是錢買得到的東西，有時事業做再大，最想要的卻是簡單的滋味和真心的對待。
5、我有機會結識世界各國政要、也見識過各國經貿與社會政策，也樂於分享心得給自己的政府。官員來問我，我就會暢所欲言，常常有嘴說到沒涎，但往往忠言逆耳。
6、這幾年，講那么多建言，不如從道德扎根做起，政府有德道心，就會設身處地為民著想、傾聽民意；企業家有道德，賺錢就取之有道。
7、“膽大心細，勇于冒險”是創業能否成功最重要的關鍵。如果遇到困難就轉彎，到最后恐怕會一事無成。做事業也千萬不能半途而廢，決定方向后就要想辦法完成。 |
