重組失敗又加上船市低迷，JES國際控股已決定以50萬美元超低價拋售旗下包括東方重工在內三家船企的所有造船資產，這意味著JES國際已基本退出造船業，并且成為國內首家退出造船業的上市船企。
2月12日，新加坡股市上市的JES國際控股有限公司（下稱JES國際）發布擬議處置造船產業公告，宣布將旗下造船產業打包出售給香港Victo國際控股有限公司。此次交易涉及江蘇東方重工（JEHI）和江蘇新東方海洋工程裝備（JNEME）的全部注冊股本，以及江蘇海神船業（JNS）的49%股本，交易金額預計將達到50萬美金。
JES國際稱，處理公司的破產和在預定的重組計劃中持續的推遲意味著管理在無論任何形式的投資參與方面存在問題。幾乎所有感興趣的投資商們都表示他們將會考慮入股或介紹業務給公司。
JES國際原本預期在2015年底或2016年初完成重組計劃，然而原始應用程序未能獲得批準。在2015年3月，江蘇東方重工因造船業疲軟及內部管理不足導致重大財務損失，向江蘇省泰州市中級人民法院提交了破產重組申請，但當地法院駁回了其破產重整的申請。該集團曾向國內多家造船公司發出收購招標邀請，然而由于銀行債務過高、資產重組延遲，所有造船企業均拒絕了收購邀請。
JES國際表示，此次造船產業的買方Victo國際于2012年在香港注冊，買方及其子公司和聯屬公司主要從事資產重組、股權重組和并購咨詢業務。
據了解，JES國際控股于2006～2008年在靖江市分別投資設立了江蘇東方重工有限公司（簡稱：東方重工）；江蘇海神船業有限公司（簡稱：海神船業）、江蘇新東方海工裝備有限公司（簡稱：新東方海工）等3家外商獨資公司（簡稱：JES靖江子公司）。其中東方重工成立于2006年，注冊股本為7980萬美元，從事造船業務，目前宣布停止運營后準備重組。新東方海洋工程裝備成立于2008年，注冊股本9000萬美元，目前為休眠公司。
JES靖江子公司在江蘇東方海洋裝備有限公司（簡稱：東方海裝）的西北兩側投資建造了約22萬平方米的廠房，國內最寬的50萬噸干船塢，1.2公里舾裝碼頭，配備了近千臺套各種設備，建成了國內一流的大中型船舶和海工裝備制造基地。
自2007年以來，JES靖江子公司主要是以東方重工為主進行造船生產和對外運營。東方重工因生產需要，長期租用了東方海裝的船臺、場地、碼頭等全部設施，租用了海神船業和新東方海工的新建的船塢、廠房等造船設備設施。
2015年8月21日 ，JES國際控股發布公告正式停止營業，只保留最基本的工作人員來運作。 |
