中船集團消息，上海船舶研究設計院近日再次接獲一艘17000噸瀝青船訂單，船東為天津西南海運有限公司。此前，該院已接獲希臘船東Asphaltos Trade S.A. 17000噸瀝青船訂單。這兩艘船都將由中船黃埔文沖船舶有限公司建造。
目前，該船已完成詳細設計，即將開工建造。該船長160米，型寬23.5米，型深13.2米，設計吃水8.5米，設計載重量17000噸，設計航速13.3節。該船采用尾機型單臺低速柴油機驅動，定距槳帶消渦鰭節能裝置，滿足無限航區設計，船舶能效設計指數（EEDI）預計能達到第二階段。
該船設有3個獨立液貨罐，每罐2對貨艙，可以載運不高于200攝氏度的石油瀝青或閃點大于60攝氏度的成品油。該船獨立貨罐內部首次采用槽型艙壁結構形式，結構設計和有限元建模分析重點解決了槽型艙壁受力問題、槽型艙壁與平面艙壁的過渡對接問題和船舶橫搖時的貨罐墊塊受力過大等問題。該項目有關工作正順利推進，上海船院積極為船廠生產建造節點的推進提供有力保障，同時完善了瀝青船系列設計。
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