昨天，位于常熟市虞山鎮的中交天和機械設備制造有限公司發布消息：通過自主研發，公司設計完成了我國首條深層攪拌船，打破日韓等國的長期技術封鎖。據悉，中交天和設計的深層攪拌船在國際上首次采用重型雙處理機配置，整船價格是進口產品的一半左右，可將作業效率提升一倍。
深層攪拌船是集船舶、錨泊定位、深層水泥漿攪拌、智能化施工管理、船舶自動調傾系統等技術于一體的高技術、高附加值的重大技術裝備，對港口建設、海上機場、海上垃圾堆場等項目具有不可替代的作用，該技術以前僅日韓兩國掌握。日本產深層攪拌船僅有重型單處理機，該處理機重量約210噸，主要集中在日本。韓國有簡易型改造產品，單處理機重量約為70噸，一般需同時配備3臺處理機，其施工效率才能達到日本單處理機水平。深層攪拌船技術由日本管控，不對外提供。
2015年11月，中交天和公司成立船舶項目部進行技術攻關，奮戰5個月后，完成了整個方案的研發設計。該公司研發的深層攪拌船在國際上首次采用了重型雙處理機設置，總重達420噸，其價格僅為進口產品的一半左右，可將作業效率提升一倍。
昨天下午，在中交天和機械設備制造有限公司船舶項目部內，項目部副經理張新告訴記者，公司研發的深層攪拌船裝置兩個施工處理機，通過智能化控制，可實現一上一下，同上同下，或只用一個處理機作業，船上調傾系統和移船定位系統可自動適應這三種工況，且施工平面精度達到0.1米，垂直精度達到0.1°，比研制單處理機深層攪拌船的難度要高兩倍以上。據了解，公司在研發設計深層攪拌船的同時，先后成功自主開發了調傾系統、移船定位系統、水泥漿注入系統和抱樁器系統等，特別是智能化施工管理系統，一舉突破日本所有技術壁壘。“僅這條船，我們就準備申報5項國家發明專利和1項實用新型專利。”張新說。
“深層攪拌船的研發成功，對我國海洋開發和海洋環保具有重大的意義。”中交天和機械設備制造有限公司副總經理周駿說，目前，他們自主研發設計的深層攪拌船已通過中試，首批兩條深層攪拌船已在天津開工制造，今年8月竣工后，將投入海外填海項目使用，代表中國裝備制造首次在這一領域展開國際競爭。
中交天和目前已獲得34個國家的專利授權，其中15個是發明專利，另外19個為實用新型專利。近三年來，該公司每年的研發投入超過2000萬元，占總銷售額的3%。
在國際上首用重型雙處理機設置
船上調傾系統和移船定位系統可自動適應三種工況，自動適應三種工況，且施工平面精度達到0.1米，垂直精度達到0.1°。
公司先后成功自主開發了調傾系統等,特別是智能化施工管理系統，統等,特別是智能化施工管理系統，一舉突破日本所有技術壁壘。舉突破日本所有技術壁壘。 |
