韓國最大集裝箱航運公司韓進海運已向債權人申請債務重組以避免破產。
韓進海運母公司韓進集團周一正式向其主要債權人、韓國產業銀行提出債務重組及提供一系列援助措施的申請，作為交換該公司方面將采取資產出售等自救措施。在投資者對該公司前景感到擔憂之際，韓進海運股價暴跌30%至1825韓元的歷史新低。
韓國產業銀行表示，韓進集團會長趙亮鎬（Cho Yang-ho）還提議將該公司管理權轉交由債權人控制。
韓國產業銀行表示，將與其他債權人評估這一提議，到下周將就是否向韓進提供幫助作出決定，對韓進海運的援助可能包括債務展期。如果提議遭債權人否決，那么該公司將交由法院接管。
就在韓進海運向債權人申請債務重組的同時，市場又傳出與現代商船合并的消息。不過，韓進海運及現代商船管理人士周一表示，并不知悉兩家公司目前在進行任何并購談判。
據了解，韓進海運去年底的債務與股本之比接近850%。隨著全球貿易放緩，同時運力過剩壓低運價，自2011年以來韓進海運已連續四年遭遇凈虧損。韓進海運有4000億韓元（合3.49億美元）的債券在2016年到期，其中2350億韓元將在6月到期，但該公司在去年底只有2410億韓元現金。
不斷累積的債務和日益擴大的虧損迫使該公司走向債權人主導的債務重組。 |
