針對(duì)市場(chǎng)盛傳兩家公司將合并一事，赫伯羅特日前發(fā)布官方聲明稱(chēng)，該公司正與阿拉伯聯(lián)合國(guó)家輪船公司（UASC）商談各種可能的聯(lián)合經(jīng)營(yíng)方式，如果合作方式為合并，則赫伯羅特與阿拉伯輪船在新公司的股份比例分別為72%和28%，不過(guò)最終方案將會(huì)在雙方都滿(mǎn)意的談判結(jié)果及調(diào)查結(jié)果后成型。目前，雙方間的商談過(guò)程并無(wú)任何約束力，因此尚無(wú)法對(duì)最終結(jié)果作出任何承諾。
赫伯羅特同時(shí)表示，對(duì)2016年業(yè)績(jī)充滿(mǎn)信心。
赫伯羅特三月二十五日發(fā)布2015年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，去年淨(jìng)利1.14億歐元，扭轉(zhuǎn)前一年度虧損6.04億歐元局面。2015年該公司總收入為88.42億歐元，貨運(yùn)總量740.1萬(wàn)TEU，平均運(yùn)費(fèi)1225美元／TEU。
市場(chǎng)人士預(yù)測(cè)，如果赫伯羅特此次和阿拉伯輪船成功合并，按目前運(yùn)力排行計(jì)算，將可能取代長(zhǎng)榮海運(yùn)，躋身世界第五，并有實(shí)力聯(lián)合因“海洋聯(lián)盟”合組后動(dòng)向未明的其他航運(yùn)公司再組新的聯(lián)盟，由此可預(yù)見(jiàn)全球集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)局勢(shì)將再次出現(xiàn)新的重大變化。 |
