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    據路透社報道，上周亞洲-北歐航線集運運價跳升170%。根據上海出口集裝箱運價指數（SCFI）數據顯示，截至上周五該航線運價升至732美元/TEU。
    與此同時，上周五亞洲-地中海航線集運運價跳升138%，而亞洲-美國西海岸港口航線運價上升18%，亞洲-美國東海岸港口航線運價上升6%。
    消息顯示，亞歐線現貨運價飆升的主要原因是由于大多數大型班輪公司于4月份公布的推升運價計劃生效。近年來，由于新船不斷交付，市場運力過剩問題持續困擾著航運業，過去一年里集運運價持續處于歷史低位水平。
    此前，全球集運市場的領導者，占據市場份額約15%的馬士基集運于2月宣布，去年第四季度虧損1.82億美元。馬士基航運在亞歐線的市場份額占據近五分之一。