聯(lián)合國外交消息人士透露，朝鮮近幾年很可能以中東地區(qū)為據(jù)點(diǎn)展開“船籍商務(wù)”，即讓他國船只取得朝鮮船籍并收取注冊(cè)費(fèi)等，作為賺取外匯的手段。
日本共同社16日引述聯(lián)合國外交人士消息說，2015年伊朗和阿拉伯聯(lián)合酋長國民間企業(yè)擁有的三艘船只取得了朝鮮船籍。今年3月發(fā)現(xiàn)包括這三艘在內(nèi)的中東六艘民間船只以朝鮮船籍在地中海等航行。這六艘船是沙特阿拉伯和阿聯(lián)酋的家畜運(yùn)輸船、伊拉克的油船、阿聯(lián)酋兩艘貨船以及伊朗的貨船。
聯(lián)合國安理會(huì)因1月朝鮮實(shí)施核試驗(yàn)而通過的對(duì)朝制裁決議中，禁止成員國船只取得朝鮮船籍。外交消息人士稱，“六艘船只有可能違反決議，當(dāng)事國應(yīng)立即注銷船籍”。近期，安全理事會(huì)朝鮮制裁委員會(huì)可能磋商此事。
報(bào)道指出，設(shè)定便宜的注冊(cè)費(fèi)和稅款，作為“方便旗船”批準(zhǔn)外國船只加入船籍的商務(wù)做法幾乎不需要投入本錢，每年能獲得更新費(fèi)等穩(wěn)定的收入。這對(duì)于因制裁而外匯收入日益減少的朝鮮而言可謂利益頗豐。
據(jù)外交消息人士透露，朝鮮國家海事監(jiān)督局在埃及設(shè)置駐外機(jī)構(gòu)，阿聯(lián)酋迪拜的海運(yùn)服務(wù)公司負(fù)責(zé)實(shí)際工作，辦理中東各國船只取得朝鮮船籍的手續(xù)。中東和非洲與朝鮮建交，接納朝鮮出外打工者的國家也不在少數(shù)。
巴拿馬是世界著名的“方便旗船”船籍注冊(cè)地，注冊(cè)費(fèi)雖根據(jù)船只噸位不同而各異，但普通貨船一年為每艘數(shù)千美元左右。
朝鮮可能是2000年以后開始以船籍商務(wù)賺取外匯，也有信息顯示，2006年朝鮮船籍的外國船只達(dá)到80艘以上。目前不清楚數(shù)量。 |
