5月18日，由中國(guó)船東協(xié)會(huì)主辦、中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)承辦的亞洲船東論壇第25屆年會(huì)在上海舉行。上海市副市長(zhǎng)蔣卓慶、交通運(yùn)輸部水運(yùn)局局長(zhǎng)李天碧應(yīng)邀出席年會(huì)。中國(guó)船東協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)董事長(zhǎng)許立榮作為亞洲船東論壇本屆年會(huì)輪值主席發(fā)表了歡迎致辭，并宣布了年會(huì)主題“同一個(gè)亞洲，同一個(gè)聲音”（One Asia，One Voice），倡導(dǎo)航運(yùn)業(yè)界與協(xié)會(huì)組織建立更加緊密的合作關(guān)系。
許立榮表示，當(dāng)前亞洲在世界經(jīng)濟(jì)中占有重要的位置，對(duì)國(guó)際航運(yùn)的作用不可忽視。全球貿(mào)易超過(guò)50%的貨運(yùn)量由亞洲船東承運(yùn)，亞洲船隊(duì)運(yùn)力已占世界船舶總噸位的50%以上，亞洲還是全球最大的船員輸出地區(qū)，全球90%的新造船也由亞洲完成。當(dāng)前，全球經(jīng)濟(jì)正在發(fā)生前所未有的深刻變化，亞洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)外環(huán)境面臨深刻的改變，發(fā)展理念和發(fā)展模式面臨考驗(yàn)和調(diào)整。反映在航運(yùn)業(yè)上，供需失衡的矛盾依然沒有根本消除，航運(yùn)業(yè)仍然面臨多重困境。亞洲船東更需團(tuán)結(jié)一致，加強(qiáng)對(duì)話與合作，加強(qiáng)與國(guó)際航運(yùn)組織的交流，維護(hù)亞洲航運(yùn)界的利益，促進(jìn)亞洲區(qū)域和全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇發(fā)揮應(yīng)有的作用。
在本屆年會(huì)上，眾多知名航運(yùn)企業(yè)、行業(yè)專家、相關(guān)航運(yùn)組織機(jī)構(gòu)等近300名代表將圍繞海盜和武裝劫持、船舶資源回收再利用、2006年海事勞工公約、船員相關(guān)事務(wù)及期租合同等議題進(jìn)行廣泛深入的討論。
亞洲船東論壇是亞洲各國(guó)家和地區(qū)船東協(xié)會(huì)和船東聯(lián)合會(huì)于1992年自發(fā)成立的區(qū)域性民間國(guó)際組織，下設(shè)5個(gè)專業(yè)委員會(huì)。其宗旨是維護(hù)亞洲船東的利益，協(xié)調(diào)亞洲船東的訴求，發(fā)出亞洲船東的聲音。本屆年會(huì)在上海召開，是進(jìn)一步推進(jìn)上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的重大舉措之一。上海既是“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的重要交匯點(diǎn)，也是世界第一大集裝箱吞吐港。近年來(lái)，上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，憑借資源優(yōu)勢(shì)、配套優(yōu)化和服務(wù)提升，在國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的地位不斷提升。與此同時(shí)，上海的發(fā)展也為船東創(chuàng)造了更多的商機(jī)、更大的平臺(tái)和更好的前景，為推動(dòng)亞洲乃至全球航運(yùn)業(yè)的發(fā)展注入了新的活力。 |
