全球第三大集運(yùn)公司法國達(dá)飛輪船日前公布一季度財(cái)報(bào)，并宣布計(jì)劃削減10億美元成本，以應(yīng)對(duì)目前市場(chǎng)低迷，確保持續(xù)盈利。
達(dá)飛輪船宣布，一季度凈虧損1億美元，而去年同期凈利潤為4.06億美元。核心營業(yè)利潤也從一年前的4.06億美元下降至300萬美元。銷售額下降了15.3%至34億美元。運(yùn)貨量增長了2.9%。該公司表示由于運(yùn)價(jià)低迷，削減單位成本只帶來0.1%的營業(yè)利潤。
達(dá)飛輪船表示，亞歐航線及亞洲-地中海航線運(yùn)價(jià)自2016年5月開始有所改善，但是市場(chǎng)仍舊脆弱。第一季度的運(yùn)貨量增長主要是由于美國航線的貿(mào)易量增長，抵銷了亞洲和歐洲之間的貿(mào)易量下降。
達(dá)飛輪船副主席Rodolphe Saade表示，盡管市場(chǎng)環(huán)境非常艱難，第一季度該公司貨運(yùn)量繼續(xù)跑贏大市，同時(shí)保持積極的核心營業(yè)盈利。未來達(dá)飛輪船將繼續(xù)執(zhí)行嚴(yán)格的財(cái)務(wù)規(guī)劃，包括大量削減成本計(jì)劃。
由于運(yùn)力過剩、需求減少、全球經(jīng)濟(jì)低迷等多重原因，集運(yùn)業(yè)出現(xiàn)下滑，不少經(jīng)營者出現(xiàn)虧損。達(dá)飛集團(tuán)表示，計(jì)劃在今年晚些時(shí)候推出18個(gè)月節(jié)約10億美元成本計(jì)劃。該集團(tuán)稱，達(dá)飛航運(yùn)去年的成本為144億美元。
達(dá)飛輪船上個(gè)月宣布，以24億美元收購新加坡海皇輪船（NOL）。這也是該公司成立以來進(jìn)行的最大一筆交易。
本月早些時(shí)候，集運(yùn)市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者馬士基航運(yùn)宣布，通過削減成本一季度恢復(fù)盈利。 |
