4日，四川廣元白龍湖景區(qū)發(fā)生一起游船翻船事故。截至5日16時(shí)，事故已造成1人死亡，14人失蹤，翻船位置已確定，基本無生命跡象。
本是一次初夏好時(shí)節(jié)的出游，沒料到竟釀成慘劇。究竟是天氣原因？還是人為疏忽所致？新華社“中國網(wǎng)事”記者連夜趕往事故現(xiàn)場進(jìn)行了調(diào)查。
獲救者回憶：船是如何翻的？
4日12時(shí)許，廣元市輪船公司“雙龍”號(hào)游船搭乘18人，從利州區(qū)三堆鎮(zhèn)鹽井溪碼頭出發(fā)，前往白龍湖小三峽景區(qū)游玩。14時(shí)40分左右，“雙龍”號(hào)返航途經(jīng)三堆鎮(zhèn)飛鳳村三組水域時(shí)，發(fā)生翻船事故。
目前，這起事故共有3名成人和1名兒童獲救。但不幸的是，這名獲救的兒童后因搶救無效罹難，仍有14人下落不明。
5日凌晨，記者在廣元市利州區(qū)第二人民醫(yī)院見到此次事故中獲救的人員，雖然有不同程度的溺水、吸入性肺炎和急性應(yīng)激障礙，但他們生命體征整體平穩(wěn)。
王明星是“雙龍”號(hào)上唯一沒帶家屬上船的人，發(fā)生事故時(shí)，他奮力自救，最終游到岸上，穿過樹林后在公路邊遇到路人，報(bào)警后獲救。
14時(shí)許，湖區(qū)的天氣開始變化，幾家人催促船老板開快些。隨后開始下雨，大部分人都到游船下層躲雨，只有王明星覺得疲憊，仍待在上層。昏昏欲睡中，王明星感到被一股力量拋了起來。
“當(dāng)時(shí)一下被彈到空中，風(fēng)浪特別大，這時(shí)船就開始側(cè)翻了。我隨手拉起一件救生衣爬出去，十幾秒的時(shí)間，船頭就往水下栽，很快就沉了。”王明星告訴記者，當(dāng)時(shí)船行到一個(gè)橫向的風(fēng)口，翻船時(shí)大家沒有任何思想準(zhǔn)備。“太快了！我一邊漂一邊游的時(shí)候，完全沒有看到女人和娃娃，就看到幾個(gè)男性朋友浮了一下，很快又沉下去，第一眼看人還在，再一回頭人全都不見了。”
另一位獲救者秦歡因?yàn)槭艿捷^強(qiáng)刺激，注射鎮(zhèn)靜劑后一直昏睡。記者在病房里見到秦歡時(shí)，他已經(jīng)熟睡，但是右手死死抓著一旁姑媽秦永紅的手指。
事發(fā)時(shí)現(xiàn)場天氣如何？
5日中午，記者登上另一艘旅游客船，前往事故發(fā)生地點(diǎn)附近。當(dāng)時(shí)天氣晴朗，湖面風(fēng)平浪靜，絲毫也不像會(huì)有大風(fēng)把船吹翻。但開船的師傅呂升懷卻對(duì)記者說：“白龍湖的天氣像孩子的臉，一天三變。”
記者從一些當(dāng)?shù)鼐用窨谥幸擦私獾剑埡男夂蛱卣鞔_實(shí)非常突出，常常會(huì)天氣驟變，突然刮大風(fēng)、起浪。有人說，因?yàn)榘埡乃辣容^狹窄，兩邊都是山，風(fēng)吹過來被山體阻擋形成回旋，導(dǎo)致白龍湖的風(fēng)一直很怪。
據(jù)利州區(qū)海事處工作人員介紹，事故發(fā)生時(shí)風(fēng)力非常強(qiáng)，部分區(qū)域甚至達(dá)到12級(jí)以上。
記者注意到，4日14時(shí)許，廣元市氣象局曾發(fā)布雷電黃色預(yù)警，稱利州區(qū)等地在6小時(shí)內(nèi)可能發(fā)生雷電活動(dòng)，提示防范雷電、短時(shí)陣性大風(fēng)、短時(shí)強(qiáng)降水及冰雹等強(qiáng)對(duì)流天氣的影響。白龍湖景區(qū)工作人員表示，收到黃色預(yù)警后，海事部門及時(shí)通知并停止出船，但“雙龍”號(hào)在此前已經(jīng)出船。
安全防范措施是否到位？
出事的“雙龍”號(hào)屬廣元市輪船總公司，是一艘旅游客運(yùn)船，準(zhǔn)載40人。當(dāng)?shù)厝烁嬖V記者，這樣的旅游客船在白龍湖景區(qū)挺常見，許多游客都喜歡乘船去欣賞湖光山色。
如果說短時(shí)強(qiáng)風(fēng)是不可抗的自然因素，那安全措施不足無疑加重了事故的損失。記者從“雙龍”號(hào)游客所發(fā)的微信朋友圈照片中看到，游船上貼著“乘客上船請(qǐng)穿好救生衣”的提示，但照片上的大人和小孩均未穿著救生衣。
王明星告訴記者，4日他與幾位朋友相約到白龍湖游玩，中午上船時(shí)天氣晴朗，非常炎熱，所以大人們都沒有穿戴船上的救生衣，只是讓小孩子穿了。但后來因?yàn)樘鞖鈱?shí)在熱，小孩也陸續(xù)把救生衣脫掉了。
據(jù)了解，按景區(qū)規(guī)定，每次出船前均要求乘客穿好救生衣，工作人員在確認(rèn)安全后才可出船。但開船之后，乘客會(huì)因怕熱等原因脫掉救生衣，而船員在駕駛艙內(nèi)無法及時(shí)監(jiān)控。
此外，廣元市航務(wù)海事局官網(wǎng)上披露，6月份開始對(duì)全市分片區(qū)開展拉網(wǎng)式安全檢查，徹底整治安全隱患，確保全市水上交通安全度汛。然而，進(jìn)入6月的第4天就發(fā)生了這樣的慘劇，監(jiān)管是否存有漏洞也成為輿論關(guān)心的問題。
救援進(jìn)展如何？
5日凌晨，當(dāng)記者抵達(dá)廣元市利州區(qū)三堆鎮(zhèn)的事故現(xiàn)場附近時(shí)，碼頭仍然燈火通明。來自武警消防、醫(yī)療衛(wèi)生、應(yīng)急救援等各方面的320余人的救援力量仍在全力搜救失蹤人員。不時(shí)有快艇進(jìn)出碼頭，海事工作人員用強(qiáng)光電筒在湖面尋找線索。
在現(xiàn)場的廣元市委常委周健告訴記者，目前救援工作的主要任務(wù)是繼續(xù)搜尋失蹤人員，想方設(shè)法盡快打撈船只。現(xiàn)場已經(jīng)投入320余人的救援力量，三臺(tái)救護(hù)車隨時(shí)待命。水上聯(lián)合搜救隊(duì)每兩小時(shí)派出一組兩艘快艇，對(duì)10公里長、平均寬度500米的水面及岸邊進(jìn)行通宵不間斷巡邏。來自北京、江油、南充的三支專業(yè)水下救援隊(duì)正在事故水域進(jìn)行探測，采用聲吶系統(tǒng)測量水深，確定沉船具體位置。
據(jù)了解，不同深度的水域，其救援方式不同，如果水深超過60米，蛙人無法到達(dá)目標(biāo)，則需要依靠專門針對(duì)深水域的水下救援機(jī)器人。同時(shí)，救援指揮部也與事發(fā)地水庫取得聯(lián)系，不排除采用開閘降水位的方式為救援提供便利。
目前，快艇和搜救艇用繩索綁上鋼管，在水面上緩慢行駛，用鋼管對(duì)水底進(jìn)行探測，開展地毯式搜救。
5日中午12時(shí)左右，藍(lán)天救援隊(duì)隊(duì)利用強(qiáng)磁定位和水下攝像機(jī)，確定了翻沉的“雙龍”號(hào)游船位置，目前初步認(rèn)定船內(nèi)沒有生命跡象。藍(lán)天救援隊(duì)總協(xié)調(diào)官告訴記者，沉船位于水下65．1米，就在之前目擊者指認(rèn)的翻船地點(diǎn)，目前已經(jīng)打下浮標(biāo)，6日水下救援機(jī)器人將會(huì)到達(dá)現(xiàn)場，屆時(shí)將用機(jī)械臂進(jìn)行打撈。
目前，廣元市境內(nèi)所有旅游船只均已停運(yùn)，進(jìn)行安全檢查。四川省已成立事故調(diào)查組，國家安監(jiān)總局也要求四川省安監(jiān)局配合有關(guān)部門協(xié)助地方千方百計(jì)搜救落水人員，做好傷員救治工作，進(jìn)一步核清事故情況，查明事故原因，依法依規(guī)嚴(yán)肅追責(zé)。 |
