據(jù)聯(lián)合早報(bào)消息，法國(guó)達(dá)飛輪船（CMA CGM）日前正式向海皇輪船提出收購(gòu)獻(xiàn)議，將以每股1.30元（新元）的價(jià)格，全面收購(gòu)海皇股權(quán)。
全面收購(gòu)海皇股權(quán)
達(dá)飛輪船昨天正式向海皇提出收購(gòu)獻(xiàn)議，以每股1.30元的價(jià)格，全面收購(gòu)海皇股權(quán)。該收購(gòu)獻(xiàn)議從6月7日展開，并將于下月4日截止。
達(dá)飛提出的收購(gòu)價(jià)，較海皇在去年7月16日未宣布集團(tuán)可能脫售前的交易價(jià)高出49％，也比7月16日之前三個(gè)月的成交量加權(quán)計(jì)算平均價(jià)高出了33％。達(dá)飛在公告中表明，它并不準(zhǔn)備再調(diào)高收購(gòu)價(jià)。
按海皇總計(jì)26億零125萬(wàn)股計(jì)算，這次的總收購(gòu)價(jià)約34億新元（約25.08億美元）。
海皇輪船（NOL）總裁伍逸松受訪時(shí)說(shuō)，集團(tuán)委任的獨(dú)立財(cái)務(wù)顧問(wèn)馬來(lái)亞銀行金英（Maybank Kim Eng）認(rèn)為該獻(xiàn)議價(jià)“公平及合理”，集團(tuán)董事會(huì)接受財(cái)務(wù)顧問(wèn)的意見(jiàn)，并建議股東支持該獻(xiàn)議，脫售持有的股份。
他說(shuō)：“這是一項(xiàng)公平及合理的交易，而且海皇輪船旗下的船運(yùn)公司APL，將可通過(guò)這項(xiàng)收購(gòu)達(dá)到更大經(jīng)濟(jì)規(guī)模效益，有助于它的進(jìn)一步擴(kuò)展。”
他指出，一旦收購(gòu)?fù)瓿桑_(dá)飛輪船計(jì)劃在新加坡設(shè)立區(qū)域總部，并承諾會(huì)顯著增加新加坡港的吞吐量，對(duì)新加坡海事業(yè)也有利。
達(dá)飛將占有11.7%市場(chǎng)份額
海皇輪船成立于1968年，創(chuàng)立初期對(duì)新加坡轉(zhuǎn)型成國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)中心扮演了重要角色。海皇在1981年上市后，不斷擴(kuò)大全球業(yè)務(wù)，特別是它旗下的APL公司在橫跨太平洋航線具有龐大業(yè)務(wù)影響力。但由于全球貿(mào)易和船運(yùn)費(fèi)近年來(lái)走低，海皇也陷入頻頻虧損及債臺(tái)高筑的艱難局面，集團(tuán)虧損就從去年同期的1100萬(wàn)美元，在今年第一季擴(kuò)大至1億零500萬(wàn)美元。集團(tuán)第一季營(yíng)收也下跌43％至11億3800萬(wàn)美元。
達(dá)飛昨天的文告指出，它相信通過(guò)收購(gòu)海皇，公司將能鞏固它在集裝箱海運(yùn)業(yè)的領(lǐng)先地位，使它占有11.7％的市場(chǎng)份額，公司每年?duì)I業(yè)額預(yù)計(jì)達(dá)210億美元。
另一方面，達(dá)飛已表明，一旦收購(gòu)獻(xiàn)議收購(gòu)獻(xiàn)議截止后，它如果持有海皇九成股份，將會(huì)把海皇除牌并私有化。
伍逸松說(shuō)，海皇在私有化成為達(dá)飛子公司后，名字應(yīng)會(huì)保留下來(lái)，但達(dá)飛主要會(huì)專注發(fā)展APL集裝箱船品牌。
管理層變動(dòng)海皇輪船總裁卸任
海皇輪船（NOL）總裁伍逸松將在達(dá)飛輪船取得海皇輪船控股權(quán)后，卸下總裁職位，并由達(dá)飛輪船負(fù)責(zé)亞歐航線的高級(jí)副總裁Nicolas Sartini出任海皇輪船新總裁。
伍逸松在接受聯(lián)合早報(bào)專訪時(shí)，談到海皇輪船接下來(lái)的管理層變動(dòng)。他說(shuō)，達(dá)飛持有海皇輪船的10.5％股權(quán)，而海皇最大股東、擁有66.78％股權(quán)的淡馬錫控股已表明支持收購(gòu)獻(xiàn)議，并會(huì)脫售所有的持股，預(yù)計(jì)它將會(huì)在本周完成轉(zhuǎn)手交易。這也意味達(dá)飛也將在本周取得海皇超過(guò)50％股權(quán)的控制股權(quán)，而總裁職位的轉(zhuǎn)交很快就啟動(dòng)。
不過(guò)，伍逸松強(qiáng)調(diào)，他會(huì)繼續(xù)留在海皇至少一年，擔(dān)任特別顧問(wèn)角色，協(xié)助達(dá)飛和海皇順利合并。此外，他也繼續(xù)擔(dān)任海皇董事會(huì)的董事。
在合并過(guò)程中，海皇現(xiàn)有管理層將會(huì)有一些變動(dòng)，預(yù)料達(dá)飛將在稍后時(shí)期宣布這些變動(dòng)。
至于海皇在新加坡現(xiàn)有的800名職員及全球7000名職員的工作保障，伍逸松說(shuō)，一部分員工可能會(huì)因合并而工作受影響，但同時(shí)達(dá)飛也會(huì)提供一些新工作機(jī)會(huì)。整體而言，他相信海皇被收購(gòu)不會(huì)對(duì)海皇員工的工作造成巨大影響。 |
