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    在希臘海事展期間，DNV GL宣布其最近成功地將無人機應用于船舶檢驗。該檢驗發生在一艘由德國Carl Büttner 船舶管理公司擁有的名為MV Apollo的化學品船。兩個DNV GL驗船師用無人機檢驗了14個貨艙，用時2天半。
    “相比于傳統搭建腳手架檢驗貨艙，使用無人機的優勢不言自明，” Marine Superintendent and Chief Security Officer, Carl Büttner 船舶管理公司的海事機務經理兼首席安全官 Jochen Huhn表示，“無人機驗船不僅消除了腳手架油漆帶來的風險，而且還可節約時間。而且無人機拍攝的影像資料非常清晰而且詳細。我們當然對于在未來更多地應用無人機驗船感興趣。我對這一技術在未來數年的發展也非常感興趣。”
    “首次應用無人機驗船的成功反映了我們為支持客戶而投資于開發創新的船級服務正得到了回報，”他解釋道，“在未來數年時間里，我們將繼續擴大無人機應用的領域，并增加可以使用無人機驗船的辦事處數量。無人機驗船在時間和成本的節約方面具有優勢，很有發展前景。”DNV GL 海事部首席執行官柯努特(Knut Ørbeck-Nilssen)表示。
    檢查船舶貨艙不僅耗時、耗費用而且具有安全隱患。涂層、腐蝕、損壞、管線、連接點、設備和安全系統等的狀況都需要進行例行評估。使用無人機對于這些遠處的結構件進行直觀地檢查可以極大地減少檢驗時間和搭腳手架的費用，同時改進驗船師的安全狀況。如今，DNV GL已經分別在歐洲和中國對于一艘大型油輪、一艘化學品船和一艘散貨船的貨艙進行了無人機驗船的試點。
    目前，DNV GL正在評估使用無人機或者其他方式檢驗海工平臺包括上部模塊、外部結構和內部貨艙的可行性。